Az NSO ajánlja:
• INTELLIGENS FORMULA-1-ADATBANK
• Az Egyesült Államok Nagydíja &
• A vb állása
• Adatbank: csapatok, pilóták
• Adatbank: futamról-futamra
• Mindent a 2005-ös világbajnokságról
• Formula-1-lexikon
• Futamról futamra, 2005
• Technikai sportok lexikon
Nem alakult valami jól tegnap a Francia Nagydíj első napja a vb első két helyezettje számára, Fernando Alonso kipufogócsöve elrepedt, míg Kimi Räikkönen autójában tönkrement a motor. Ám amíg a spanyol kocsijának alkatrészét minden következmény nélkül kicserélheti a Renault, addig Räikkönen V10-esének pótlása csak tíz rajthelyes büntetéssel valósítható meg. A McLaren tehát máris bajba került, de biztató számára, hogy a legjobb két edzésidőt Pedro de la Rosa és Juan Pablo Montoya produkálta a másik két ezüstnyíllal.
Räikkönennek motorhibája miatt ki kellett hagynia a második edzést, ráadásul hátrasorolják a rajtrácson
Räikkönennek motorhibája miatt ki kellett hagynia a második edzést, ráadásul hátrasorolják a rajtrácson
"A motor a teszteken ezerkétszáz-ezerötszáz kilométert bírt, azaz ez a baj nem általános, csak egyszeri eset. Az erőforrást már visszaküldtük a gyárba, ahol kivizsgálják a problémát" - árulta el Norbert Haug, a Mercedes sportigazgatója. "Nagyon jól haladtunk a tervezett programmal, amikor edzés közben hirtelen elromlott a motor. A hétvégém emiatt nehezebb lesz, tíz rajthelyet veszítek. Nem tehetünk semmit, keményen dolgozunk tovább, és felkészülünk a nagy kihívásra" - mondta Räikkönen.
Alonso, aki délelőtt gyorsabb volt, mint délután - ez tegnap a szokásosnál több pilótával előfordult -, nem bosszankodott autójának hibája miatt, már csak azért sem, mert Räikkönen büntetése miatt a verseny első számú favoritjává vált. "Rendkívül jó volt az autó beállítása, nem is változtattunk rajta egész nap. Ez tökéletes kezdés, ilyen körülmények között minden mással tudtunk foglalkozni. A legnagyobb gondot a szél okozta, a gyors kanyarokban teljesen kiszámíthatatlan az autó. Nagyon erősnek tűnik a kocsi" - állapította meg Alonso.
A spanyol már alig várta, hogy újra versenyezzen, szerinte a Formula-1 népszerűsége az indianapolisi fiaskó ellenére töretlen. "Rosszak voltak a gumijaink, és nem tudtunk rajthoz állni. Ezt az emberek megértik, nem fordulnak el tőlünk. A tenisz sem veszít a népszerűségéből, ha úgy nyer valaki Wimbledonban, hogy megsérül az ellenfele a bemelegítéskor, és elmarad a meccs" - fogalmazott a spanyol. Ebben Michael Schumacher is egyetért vele, a német szerint az Egyesült Államokban is hamar elfelejtik a hisztériát, és jövőre is több mint százezer ember látogat ki Indianapolisba.
Az Indianapolisban a vb-pontverseny harmadik helyére felzárkózó Schumi a délelőtti edzésen csapattársával, Rubens Barrichellóval együtt gyengélkedett, de délutánra mindketten megtáltosodtak, és az összesített listán Schumi a negyedik, Rubinho a nyolcadik lett. Barrichello egyébként kijelentette, hogy az utóbbi időben szárnyra kapó pletykákkal ellentétben kitölti 2006 végéig szóló szerződését a Scuderiánál.
A nap hőse Olivier Panis volt, a Toyota tesztpilótája egyszeri lehetőséget kapott arra, hogy vezethesse a harmadik autót az első két szabadedzésen. Így francia pilóta is körözött a pályán, amelyen hosszú idő után a rajtrácson nem lesz hazai versenyző. A Jordannél is nagy figyelmet kapott a harmadik számú sofőr, Robert Doornbos a csapat új autójával, az EJ15B-vel körözött, és lepipálta a gárda mindkét versenyzőjét.
55. Francia Nagydíj, a 19 futamos Formula-1-es világbajnokság 10. állomása, Magny-Cours
A pénteki szabadedzések összesített eredménylistája: 1. Pedro de la Rosa (spanyol, McLaren-Mercedes, Michelin) 1:14.460 (átlag: 213.262 km/óra) (56 kör), 2. Montoya (kolumbiai, McLaren-Mercedes, M) 1:15.129 (32), 3. Alonso (spanyol, Renault, M) 1:15.183* (33), 4. M. Schumacher (német, Ferrari, Bridgestone) 1:15.204 (30), 5. Fisichella (olasz, Renault, M) 1:15.225* (37), 6. Panis (francia, Toyota, M) 1:15.483 (61), 7. Szato (japán, BAR-Honda, M) 1:15.530* (38), 8. Barrichello (brazil, Ferrari, B) 1:15.605 (37), 9. Trulli (olasz, Toyota, M) 1:15.774 (24), 10. Räikkönen (finn, McLaren-Mercedes, M) 1:15.877* (12), 11. R. Schumacher (német, Toyota, M) 1:15.925 (30), 12. Button (brit, BAR-Honda, M) 1:16.038* (40), 13. Coulthard (brit, Red Bull-Cosworth, M) 1:16.371 (33), 14. Villeneuve (kanadai, Sauber-Petronas, M) 1:16.430 (31), 15. Massa (brazil, Sauber-Petronas, M) 1:16.753 (34), 16. Heidfeld (német, Williams-BMW, M) 1:16.758* (39), 17. Liuzzi (olasz, Red Bull-Cosworth, M) 1:16.987 (41), 18. Webber (ausztrál, Williams-BMW, M) 1:17.107 (38), 19. Klien (osztrák, Red Bull-Cosworth, M) 1:17.343* (15), 20. Doornbos (holland, Jordan-Toyota, B) 1:17.574 (45), 21. Karthikeyan (indiai, Jordan-Toyota, B) 1:17.790 (36), 22. Albers (holland, Minardi-Cosworth, B) 1:18.508 (31), 23. Friesacher (osztrák, Minardi-Cosworth, B) 1:18.814 (41), 24. Monteiro (portugál, Jordan-Toyota, B) 1:19.186 (24)
A csillaggal jelölt pilóták az első időmérőn érték el a legjobb eredményüket, míg a dőlt betűvel szedett sofőrök tesztpilóták.
A további menetrend. Szombat. 9: 3. szabadedzés (tv: DSF - élő), 10.15: 4. szabadedzés (tv: RTL, 11 - felvételről), 13: hivatalos időmérő edzés (tv: RTL, RTL Klub - élő). Vasárnap. 14: a verseny rajtja (tv: RTL, RTL Klub - élő)
A hivatalos időmérő edzés indulási sorrendjéről az indianapolisi futam példátlan alakulása miatt lapzártánkig nem érkezett hivatalos jelentés.
Szavazás
Legfrissebb hírek
Ezek is érdekelhetik