Talmácsi nyerhet a szentélyben

S hogy miért különleges ez a verseny? Egyrészt azért, mert a holland pálya az egyetlen, amely a sorozat alapításától, vagyis 1949-től minden évben benne volt a versenynaptárban, másrészt megőrizte a tradicionális motorversenypályák tulajdonságait: nem széles, viszont nagyon hosszú. Igaz, az idén először hat kilométernél rövidebb egy kör, de a ring még így is a motorosok paradicsoma: szárazon és esőben is gyors, és mindenhol lehet előzni rajta. Assen a gyorsaságizók szentélye, ahol legalább egyszer mindenki nyerni akar - már csak presztízsokokból is.
Pontosan ezért készül a szokottnál is nagyobb hévvel az asseni versenyre vb-futamgyőztesünk, Talmácsi Gábor. Ô is tudja, hogy Assenben győzni a legnagyobb siker, amit egy gyorsaságizó elérhet, és azzal is tisztában van, hogy neki igencsak jó esélyei vannak arra, hogy az Olasz Nagydíj után ismét diadalmaskodjon.

Az idén a 125-ös mezőny egyik legjobb gépén, egy KTM-en ül - ami a siker egyik kulcsa lehet. A tavalyi harmadik helye után ugyanis az osztrák gyár végre nyerni akar Assenben, és e terve megvalósításában számít Talmácsi Gáborra. A 125-ös géposztály másik magyarja, az apriliás Tóth Imre számára is különleges jelentőségű az asseni verseny. Tavaly a bravúros 10. helyet szerezte meg a világ egyik legnehezebb pályájának tartott Assenben, ahol az idén újabb bravúrra készül. Már csak azért is, mert mindenképpen javítani akar a technikai gondokkal teli Katalán Nagydíj után.

Amíg mi, magyarok honfitársainkért szorítunk - Talmácsi és Tóth mellett a 250-es Rizmayer Gáborról sem szabad elfeledkeznünk -, a világ motoros közvéleménye a Valentino Rossi kontra Honda csatározásra kíváncsi a legjobban. A Honda ugyanis kétfrontos támadást intézett a yamahás Rossi ellen, aki hat futam után minden idők legnagyobb különbségével vezet a MotoGP-ben. Egyfelől Isi Cutomu, a gyári Honda-csapat vezetője bejelentette, hogy a Honda még az idén új motort kíván bevetni Rossi ellen, amelyet akár már Assenben is rajthoz állíthat (a Honda teljes titokban teszteli az új gépét Japánban és egyelőre nem tudni pontosan, hogy mikor lesz kész), másrészt a gyár hosszú távra tervez. Arra az esetre, ha Rossi az idén is megnyerné a világbajnokságot, jövőre új ellenfelet küld harcba ellene a Honda: a csapat a jövő évtől leigazolta a mezőny legtehetségesebb tagját, a kétszeres világbajnok spanyol Daniel Pedrosát. Jövőre tehát megvalósul a Rossi-Pedrosa párharc, ám előtte mindketten át akarják írni a statisztikákat Assenben. Pedrosa az első spanyol lehetne, aki Assenben a 250-ben egy Honda nyergében nyer, Rossi pedig az első yamahásként egymás után kétszer diadalmaskodhatna a királykategóriában ezen a pályán.

A vb állása 6 futam után
125 kcm: 1. Pasini (olasz, Aprilia) 84 pont, 2. Lüthi (svájci, Honda) 83, 3. Kallio (finn, KTM) 82, 4. Talmácsi Gábor (magyar, KTM) 75, …21. Tóth Imre (magyar, Aprilia) 7. 250 kcm: 1. Pedrosa (spanyol, Honda) 123, 2. Stoner (ausztrál, Aprilia) 96, 3. Dovizioso (olasz, Honda) 93. MotoGP: 1. Rossi (olasz, Yamaha) 145, 2. Melandri (olasz, Honda) 87, 3. Biaggi (olasz, Honda) 77
Tv: Eurosport, 12.45-16.00 (élő) ---- T ---- &