Indianapolis: Dennis szerint a biztonsági autó veszélyes lehet

Dennis abból indult ki, hogy ha a versenybírók pályára küldik a safety cart (ez nem ritkán fordul elő a Formula-1-ben), és autóknak le kell lassítaniuk, a gumikban lecsökken a nyomás. Ez pedig ezen a pályán szerinte nagyon balesetveszélyes.

"A jelenség a Bridgestone és a Michelin abroncsaival versenyző csapatoknak is komoly problémát jelent, a megoldás pedig a következő lehet: miután kiáll a biztonsági autó, a mezőny menjen még három kört sárga zászló mellett, a tempót pedig az éllovas szabja meg. Így a versenyzők fokozatosan tudják felhevíteni a gumikat, így az optimális szintre növelhetik a nyomást." (A sárga zászlónál tilos előzni - a szerk.)

Magyarázatképpen Ron Dennis még hozzátette: Indianapolisban az utolsó kanyart 300 kilométeres tempóval veszik be a versenyzők. Mivel ott iszonyatos erők hatnak a gumiabroncsokra, ezért fontos lenne, hogy a pilóták ne "lapos" kerékkel vegyék be a nagysebességű jobbkanyart.

Az NSO ajánlja:

• Az Egyesült Államok Nagydíja - eredmények, pályarajz, korábbi győztesek

• A vb állása
• Adatbank: csapatok, pilóták
• Adatbank: futamról-futamra
• Formula-1-lexikon

• Futamról futamra, 2005

• Technikai sportok lexikon