Nem Baumgartnert, Friesachert szerződtette a Minardi

Kiesa nem fizetett, így jött a lehetőség

A tegnap délután Bécsben bemutatott versenyző Nicolas Kiesának köszönheti a szerződtetését, a dán ugyanis nem tudta kifizetni a Minardi-álláshoz szükséges rajtpénzt. "Régóta álmodom a Formula-1-ről, és most végre teljesültek a vágyaim. Nagyon boldog vagyok" - fogalmazott Friesacher, aki két futamgyőzelmet aratott a Formula-3000-es nemzetközi sorozatban. "Patrick gyors és kiegyensúlyozott pilóta, akiről a teszteken kiderült, hogy fontos információkat tud adni az autóról a szerelőknek. Hiszek benne, hogy a két fiatal pilótánk erős párost alkot ebben az idényben" - nyilatkozta Paul Stoddart csapatvezető.

Frank Tamás, az osztrák pilóta menedzsere elmondta, folyamatosan tárgyalt a Minardi csapatfőnökével, de Kiesának hamarabb volt szerződése, úgyhogy az egyetlen esélyük az maradt, ha a dán nem tud fizetni. Ez végül be is következett, így kerülhetett a képbe Friesacher, akinek a hírek szerint megvan a versenyzéshez szükséges anyagi háttere. "Az egyik szemem sír, a másik nevet - mondta Frank, aki korábban Baumgartnernek is a menedzsere volt. - Nekem ugyanis már szeptemberben volt egy szándéknyilatkozatom Paul Stoddarttól arról, hogy Zsoltot és Patrickot akarja pilótának. Zsolt édesapja ezután kért meg engem, hogy ne foglalkozzak a fia sportszakmai ügyeivel, így semmit sem tehettem. Mindezek ellenére remélem, hogy Zsolt és Patrick dolgozik még együtt a Formula-1-ben."
A dolgok jelenlegi állása szerint azonban a száguldó cirkusz mezőnyének első magyar tagja, Baumgartner Zsolt számára már "csak" egy tesztpilótai állás elérhető a Formula-1-ben.

A magyar csalódott, de vannak tervei

"Csalódott vagyok, de lelkileg nem törtem össze, hiszen ez szimplán pénzkérdés volt - mondta Baumgartner. - A kiscsapatok esetében arról szól a történet, hogy az vezeti az autót, aki elegendő szponzorpénzt visz. El kell fogadnom, hogy a Minardinak nagy szüksége van arra a támogatásra, amit a pilótái révén kap. Gratulálok Patricknak, az ő személyében rendkívül tehetséges sofőrrel gazdagodott a Formula-1 mezőnye. S hogy én mihez kezdek? Jelenleg is folynak a tárgyalások az egyik nagycsapattal, amelynél tesztpilóta lehetnék. A hónap végére valószínűleg kiderül, hogy meg tudunk-e állapodni egymással."

Ami a tesztpilótákat illeti, az élcsapatok közül a Ferrarinál (Luca Badoer, Marc Gené), a McLarennél (Alex Wurz, Pedro de la Rosa), a BAR-nál (Anthony Davidson, Enrique Bernoldi) és a Toyotánál (Olivier Panis, Ricardo Zonta) két-két, a Renault-nál (Franck Montagny) és a Williamsnél (Antonio Pizzonia) pedig egy-egy pilóta tesztel - a Sauber Neel Jani személyében egy tesztpilótát alkalmaz, a Red Bullnál a versenyzői állásról lecsúszó sofőr lesz a tesztelő, a Minardi és a Jordan pedig nem nagycsapat. A Renault-nál számos fiatal (köztük a finn Heikki Kovalainen) számításba jöhet, a Williamsnél viszont Pizzonia is távozóban van, csábítják ugyanis a Champ Carba - ez tűnik az egyetlen helynek, ahol Baumgartnernek esélye lehet.

Az egyik nagycsapatnál tesztelne Zsolt

S ha már az amerikai sorozatoknál tartunk, mindenképpen meg kell említeni, hogy Baumgartner is elcsíphetne egy pilótai állást a tengerentúlon. S hogy melyik sorozatban? Valószínűleg a Champ Carban, hiszen azok a versenyek zajlanak a Formula-1-éhez hasonló ringeken, az oválpályák (ezeken tartják az IRL-futamokat) ugyanis ismeretlenek a magyar versenyző számára.
Egyelőre azonban úgy tűnik, az F1-es tesztpilótai állás van előtérben - Baumgartner tehát szíve szerint maradna Európában, a száguldó cirkusz közelében.