MotoGP: főszereplő lehet az eső

Olaszországban még egy fontos esemény történt: a tavaly elhunyt japán világbajnokról, Kato Dajdzsiróról utcát neveztek el Misanóban, a híres versenypálya közelében. A megemlékezésen részt vett Kato csapatfőnöke, Fausto Gresini, valamint Colin Edwards, Max Biaggi és Makoto Tamada is, akik Kato barátai és csapattársai voltak. A három pilóta egyébként a jerezi teszt után utazott el a Kato-emlékünnepségre.
Jerez de la Fronterában a Honda, a Yamaha, a Ducati és a Kawasaki MotoGP-s versenyzői – a többi között Edwards, Biaggi, Sete Gibernau és Valentino Rossi – teszteltek. Edwards ugyan a leggyorsabb időt érte el, de bukott is. Biaggi meglepő módon alig tesztelt, pedig a Honda rengeteg újdonságot vitt el Jerezbe. Gibernau a versenyszimulációs tesztjei után azt mondta, hogy az új alkatrészeknek köszönhetően ütőképesebb lehet száraz pályán is. Rossinak – aki Jerezben újfent bebizonyította, hogy száraz pályán félelmetes – még nem tetszik az az új befecskendező rendszer, amely elméletileg nagyobb teljesítményt adna a motorjának.
Bár eltérő hangulatban készülnek a Francia GP-re, a Gibernau, Biaggi és Rossi (vb-éllovas) trió tagjai a győzelem reményében utaznak el a Le Mans-i pályára. Gibernau és Biaggi nagyon szereti a vonalvezetését, mi több, már mindketten nyertek is rajta. Rossi is győzött már a Bugatti-pályán, ő ennek ellenére nem lelkesedik érte. Az ötszörös világbajnok olasz azt is tudja, hogy esős körülmények között kevés esélye van a sikerre – Le Mans-ban pedig bármikor leszakadhat az ég!
A Honda 250-ben Daniel Pedrosának, Roberto Rolfónak és Toni Eliasnak odaadta azt a hátsó futóművet, amelyet eddig csak Aojama Hirosi használhatott. Az újdonsággal elégedettek voltak a bukósisakosok, Le Mans-ban így akár már a harmadik hondás győzelem is megszülethet az idén. Az apriliásokat sem kell félteni, a vb éllovas Randy de Puniet hazai pályán hajt, Fonsi Nieto imádja Le Mans-t, Sebastian Porto pedig végre be akarja bizonyítani, hogy tényleg ő a leggyorsabb.
Ezúttal is nagyy csata várható a legkisebb géposztályban, amelyben egy fiatal francia, Mike di Meglio a hazai közönség előtt meglepetésre készül. ---- A Le Mans-i viadalra készülő két magyar versenyző közül az egyik, Talmácsi Gábor a szabad hétvégén sem pihent, egy olasz bajnoki futamon tesztelte a Malaguti új csőhálós vázát. Bár a 22. helyről indulva megnyerte a versenyt, mégsem ezt a vázat használják a francia futamon, mert a rezonanciát még nem sikerült csökkenteniük, így pedig veszélyben lenne az erőforrás. Márpedig Talmácsi most már mindenképpen pontokat akar szerezni. A Le Mans-i pálya nem tartozik a kedvencei közé, hiszen a hosszú egyenesek a gyors motoroknak kedveznek, ráadásul a kanyarok sem elég technikásak ahhoz, hogy előnyhöz lehessen jutni bennük.
Ez a gondja a nyolcadliteres kategóriában induló másik pilótánknak, Tóth Imrének is, aki szintén pontvadászatra indul. Az Apriliáját szinte újjávarázsolták a legutóbbi futam óta, úgyhogy nem lesz más dolga, mint eltalálni a helyes beállításokat, no és persze törekedni arra, hogy a legjobb 15 között végezzen. ---- MotoGP: 1. Gibernau (spanyol, Honda) 41 pont, 2. Biaggi (olasz, Honda) 40, 3. Rossi (olasz, Yamaha) 38
250 kcm: 1. De Puniet (francia, Aprilia) 40, 2. Rolfo (olasz, Honda) 32, 3. Pedrosa (spanyol, Honda) 25
125 kcm: 1. Dovizioso (olasz, Honda) 38, 2. Jenkner (német, Aprilia) és Locatelli (olasz, Aprilia) 28-28