Az idényzárón dől el minden

Várható volt, hogy a parázs csata, amely a szombati napot jellemezte, valamelyest szelídül majd, Beniknek ugyanis nem volt oka kockáztatni, neki a második hely is elég volt ahhoz, hogy tartsa éllovas pozícióját a pontversenyben. Sőt, az évadzárón egy harmadik hely is elegendő lenne ahhoz, hogy megfossza trónjától a hatszoros bajnokot. Janika is úgy látja, hogy kicsi az esély a címvédésre, de ő nem az a típus, aki bármilyen versenyt is feladna. A mecseki zárónapon egyébként óvatosan kezdett, ám ezt követően minden szakaszon gyorsulni tudott. A részeredmények végül úgy alakultak, hogy ifjabb Tóth négy elsőséggel büszkélkedhetett, Benik kettővel (az első gyorsaságin tizedre azonos idővel végeztek), és a végén még a vasárnapra "feltámadó” ifjabb Angyalfi Károly is csatlakozott a szakaszgyőztesekhez.Sőt, az abszolút harmadik helyre is volt esélye. Az első napon a bronzért Aschenbrenner György és Szabó Gergő küzdött – vasárnap is mindketten a határokon autóztak, neki is csapták gépüket a szalagkorlátnak. Szabó veszített több időt, így ő lemaradt, Asinak viszont új riválisa akadt Angyalfi személyében. A subarus pilóta a végére majdnem utolérte az újdonsült A8-as bajnokot is, ám hiába nyert gyorsasági szakaszt, 4.5 másodperc még így is maradt közöttük. Angyalfi azonban így is boldog, hiszen ez volt a hatodik Mecsek-ralija – és most ért először célba.Az N-csoport első két helyén maradt a szombati sorrend: Spitzmüller Csaba okosan beosztotta az előnyét a rendkívül defektveszélyes pályákon, és úgy készülhet az idényzáróra, hogy akkor is elég a harmadik helyen végeznie, ha a legfőbb rivális Oroszlán László nyer. Oroszlánék egyébként vasárnap két szakaszon is utolérték az előttük rajtoló Nissant, amelynek sofőrje először észrevette őket, másodszor azonban nem, így majdnem mindketten leestek az útról. Az F2-es géposztályban bajnokot avattak, pedig szombaton még egyáltalán nem így festett a helyzet. A Bútor Róbert, Tóth Vilmos páros egy késés miatt 2:20 perces hátrányba került. Ezt végül nem sikerült ledolgozni, viszont a versenyben vezető Herczig Norberték Saxója két szakasszal a vége előtt váltóhiba miatt megállt, így Bútorék megszerezték negyedik F2-es bajnoki címüket. A pécsi viadalt Dicsa Tibor nyerte, akinek ez volt az első futamgyőzelme a kategóriában. Mögötte Tárnok Tamás érkezett, akinek a motorja a végére teljesen legyengült.36. Allianz Hungária Mecsek-rali, az ob 7. futama, Pécs
Abszolút sorrend:
Abszolút sorrend: 1. ifj. Tóth János, Tóth Imre (Bomba Rally Team, Peugeot 206 WRC) 1:16:27.7, 2. Benik, Somogyi (OMV Best Racing, Ford Focus WRC) 30.0 másodperc hátrány, 3. Aschenbrenner, Percze (V-Max Asi Rally Club, Mitsubishi Lancer Evo6) 1:41.3 p h., 4. ifj. Angyalfi, Kazár (Pacot-Car Motorsport, Subaru Impreza WRC) 1:45.8 p h., 5. Szabó G., Kerék B. (Castrol Budaörs Motorsport, Skoda Octavia WRC) 2:17.7 p h., 6. Szeleczky, Penderik (Co-Partners Motorsport, Ford Escort WRC) 3:43.8 p h.
Az ob állása: 1. Benik Balázs, Somogyi Pál 115 pont, 2. ifj. Tóth J., Tóth I. 105, 3. Aschenbrenner, Percze 69, 4. Szabó G., Kerék B. 65, 5. ifj. Angyalfi, Kazár 55, 6. Bútor, Tóth V. (Citroen Total Rally Team, Citroen Saxo Kit-car) és Turi, Kerék I. (Botka Rally Team, Mitsubishi Lancer Evo6) 40-40
Következik (október 23-25.): Zemplén-rali, az ob 8. futama