Ketten küzdenek a címért

Csak halkan jegyzem meg, a közönség valószínűleg annak örülne jobban, ha a hét végén tovább élesedne a helyzet a két páros között, hiszen akkor még a zempléni viadalon is láthatná egymásnak feszülni a nagy riválisokat.
De nézzük, mit mutatnak a számok. Benik és ifjabb Tóth között 15 pont a különbség, ami azt jelenti, hogy a fordos pilótának már két második hely is elég a végső sikerhez. A futamgyőzelmek tekintetében ifjabb Tóth áll jobban, neki három van, míg Beniknek csak egy, viszont a bajnoki címvédő kétszer nullázott (egy technikai hiba, egy kicsúszás), miközben Benik csak egyszer (egy hatalmas bukás miatt).
És akkor nézzük, hogyan látják a saját esélyeiket maguk a versenyzők!
"Tökéletesen kihasználtuk a tréningre adott időt – mondta Benik. – Ez lesz a harmadik Mecsek-ralink, és bár az előző kettő nem volt túl szerencsés, remélem, a rossz sorozat az idén megszakad. Azt nem lehet előre megmondani, hogy eldől-e a bajnoki cím sorsa a hét végén, de az egészen biztos, hogy kemény csata lesz. Persze, szeretnénk nyerni, de az csak néhány gyorsasági szakasz után derül majd ki, hogy erre lesz-e esélyünk. A pályák tetszenek, bár hozzá kell tenni, a Mecsekben sok mindent el kell vállalni ahhoz, hogy az ember jó időeredményt érjen el. Ennek egyenes következménye, hogy ha valaki túl sokat kockáztat, akkor hatalmasat esik. Remélem, nekünk nem lesz ilyen gondunk.”
Ifjabb Tóth azt mondja, a felkészülésüket egyáltalán nem befolyásolta, hogy óriási a tét. Nem csoda, hiszen régi motoros ő már a szakmában, Tóth Imrével az oldalán a bajnoki címért is küzdött a Mecsekben, 1999-ben Kiss Ferenccel. A hatalmas adok-kapokból akkor Kiss került ki győztesen.
"Számunkra csak a győzelem elfogadható eredmény Pécsett – jelentette ki a Peugeot 206 WRC pilótája. – Ha nyerünk, de csakis abban az esetben talán még lehet esélyünk az elsőségre. Három bajnoki cím és egy második hely van mögöttünk Imivel, azt hiszem, ilyen eredménysor miatt senkinek sem kell szégyenkeznie, az pedig, hogy négy év alatt egyetlen technikai hibánk volt, inkább csodának számít, mint balszerencsének. Mi az idén is minden tőlünk telhetőt megtettünk azért, hogy miénk legyen a trófea, de hát nem úgy alakultak az események. Hogy megvisel-e ez lelkileg? Ha magadba nézel, és azt érzed, te mindent megtettél, ráadásul a részeredmények is ugyanezt mutatják, akkor sokkal nyugodtabb lehetsz, mint egy olyan első hellyel, amit úgy szereztél meg, hogy közben megvert valaki.”
A pécsi viadal a pénteki prológgal kezdődik, amelyen ezúttal a másodosztály is szerephez jut, 15 órától az a mezőny, 17 órától pedig – az izgalmak fokozása végett fordított sorrendben, tehát a végén a legjobbak – az első osztály pilótái bemutatóznak a Pécsi Plaza parkolójában. A körverseny eredménye nem számít bele a végeredménybe, az igazi küzdelem szombaton és vasárnap zajlik majd a klasszikus, mecseki pályákon.

A bajnokság állása 6 futam után
Abszolút sorrend: 1. Benik Balázs, Somogyi Pál (OMV Best Racing, Ford Focus WRC) 100 pont, 2. ifjabb Tóth J., Tóth I. (Bomba Rally Team, Peugeot 206 WRC) 85, 3. Szabó G., Kerék B. (Budaörs Motorsport, Skoda Octavia WRC) és Aschenbrenner, Földesi/Percze (V-Max Asi Rally Club, Mitsubishi Lancer Evo6) 57-57, 5. ifj. Angyalfi, Kazár (Pacot Car Motorsport, Subaru Impreza WRC) 45, 6. Turi, Kerék I. (Botka Rally Team, Mitsubishi Lancer Evo6) és Bútor, Tóth V. (Citroen Total Rally Team, Citroen Saxo Kit-car) 40-40