Balta hasított a legjobban

A 4000 köbcenti alattiaknál Jelinek Zsolt távollétében (a licencét a szakág sportszerűtlen versenyzés miatt bevonta) Nagy György és Darázs Antal küzdött egymással. Legalábbis a selejtezőkben, mert a döntőben Darázsnak már csak hátsókerékhajtása volt. Nagy tehát győzelemmel ünnepelhette a bajnoki címet.Az 1600 köbcenti alattiaknál senki sem érhetett Pap László nyomába, mögötte azonban Darázs Ágnes és ifjabb Orosz István ütközött egymással, így a második hely Miklósi Rita ölébe hullt. Orosz nem idegeskedett a karambol miatt, a bajnoki cím így is az övé maradt. A karosszériás krosszautók versenye a leintés után dőlt el: a technikai bizottság kizárta a győztes Bereczki Imrét, így Kecskés Roland ünnepelhetett, valamint a mögötte érkező, de a bajnoki címet besöprő Kiss-Tarsoly Gyula. Security 97-kupa, az ob 8. futama, Debrecen, Simararing
Divízió I.: 1. Kecskés Roland (ASC Dömsöd, BMW), 2. Kiss-Tarsoly (Simara 2000, Ford Escort Cosworth), 3. Kalmár (Szentlőrinc ASC, Audi). 1600 kcm alattiak: 1. Pap László (Pap Motor SE, Honda), 2. Miklósi (Hórvölgye AMSC, Volkswagen), 3. Darázs Á. (Szegedi Roller SE, Volkswagen). 4000 kcm alattiak: 1. Nagy György (Pap Motor SE, Honda), 2. Tóth S. (ASC Dömsöd, BMW), 3. Keresztes (RoyalComp SE, Helicross). Juniorok: 1. Balta Ferenc (Botka Team, Yamaha), 2. Makovics (Pap Motor SE, Honda), 3. Hell (Szentlőrinc ASC, Hollós-Suzuki)
A bajnokság végeredménye (nem hivatalos). Divízió I.: 1. Kiss-Tarsoly Gyula 127, 2. Lipóth (Red Pig Rally Team, Ford Sierra) 103, 3. Kecskés 97. 1600 kcm alattiak: 1. ifj. Orosz István (ASC Dömsöd, Honda) 115, 2. Pap 107, 3. Miklósi 101. 4000 kcm alatt: 1. Nagy György 132, 2. Darázs A. (Szegedi Roller SE, Porsche) 107, 3. Keresztes 102. Juniorok: 1. Balta Ferenc 141, 2. Makovics 139, 3. Hell 110