Több csapattal is tárgyalnak

A csapatból mindenki maximálisan elégedett volt vele, sőt, meghívták Indianapolisba is, hogy utazzon együtt a Jordan-istállóval. Persze, arra elég kevés esély van, hogy megint szükség lesz a szolgálataira (Firman valószínűleg meggyógyul), de sohasem lehet tudni…
Baumgartner egyébként a hét végén nemcsak rövid távra kapta meg a szuperlicencet (a Hungaroringen háromhetes versenyengedélyt adtak neki), hanem egész évre, ami jelzi, hogy a szakma is elismeri a munkáját.
Frank Tamás, a pilóta menedzsere elmondta, kapott egy e-mailt Eddie Jordan csapatfőnöktől, aki elnézést kért Zsolttól, hogy az autója nem volt elég gyors ahhoz, hogy pontokért harcoljon, egyben gratulált ahhoz, hogy jó munkát végzett. "Több csapattal tárgyalunk – vallotta be Frank. – Eddie Jordantól is van ígéretünk, de az is elképzelhető, hogy valamelyik nagy istállónál kap tesztpilótai szerződést. El kell döntenünk, hogy milyen irányba induljunk. Az azonban biztos: Zsoltnak helye van a Formula–1-ben.”
A magának helyet követelő 22 éves fiatalembernek azonban nem csak a Formula–1-ben kell megfelelnie, vasárnap este hazarepült Monzából, hétfőn reggel pedig már a győri főiskola felé autózott, ahol arról folyt a megbeszélés, milyen tantárgyakat vesz fel a következő szemeszterben. Délután sajtótájékoztató a főszponzorok – Mol, CIB Bank, Uniqa – képviselőivel, interjúk a különböző tévéknek, rádióknak.
Nos, ebből is látszik, hogy nem könynyű egy Formula–1-es pilóta élete. Sem a pályán kívül, sem azon belül.

Utóbbira egyébként a vb-címért küzdő Juan Pablo Montoya nyilatkozata a legjobb példa. Úgy látszik egyébként, Baumgartnernek minden futamán a williamsesekkel gyűlik meg a baja. A magyar viadal után Ralf Schumacher szólt be neki (tegyük hozzá, teljesen alaptalanul), most meg Montoya vádolta meg azzal, hogy feltartotta őt a lekörözéseknél. Persze, Baumgartner egész másként látja, szerinte ő egyáltalán nem akadályozta a kolumbiait, sőt, folyamatosan azt nézte, hogy hol engedhetné el. Ennek ellenére a másodikként célba érő Montoya megemlítette az esetet a verseny utáni sajtótájékoztatón. "…aztán utolértem a…, mi is a neve, az új Jordan-pilótát, az új fiút. Baum… (megmondták neki, hogy Baumgartner), ja igen, őt. Sajnálom, nem emlékszem a nevére – olyan bonyolult. A lényeg, hogy annál a lekörözésnél veszítettem újabb két-három másodpercet.”
Montoyával nemcsak Baumgartner nem értett egyet, hanem Patrick Head, a Williams technikai igazgatója sem, aki Heinz-Harald Frentzent okolta a kolumbiai hátráltatása miatt. "Juan Pablo akkor szakadt le Michael Schumacherről, amikor Frentzen beállt közé és Schumacher közé. A világbajnokság ezen szakaszában tiszteletben kellene tartani a világbajnoki címért folytatott küzdelmet. Ezután Juan Pablo kicsit visszafogottabban ment, Marc Gené jobb köridőket produkált nála” – mondta Head.
Jean Todt, a Ferrari csapatvezetője elmondta, Schumi ezzel a győzelmével némiképp fellélegezhet, de nagyon nehéz feladata lesz az utolsó két versenyen. A francia szakember hozzátette: a csapat nem mondott le arról, hogy megóvja az idény azon versenyeit, amelyeken fotókkal lehet bizonyítani, hogy a Michelin-gumik futófelületének szélessége meghaladta a megengedett 27 centimétert. "További vizsgálatok szükségesek, mielőtt eldöntjük, érdemes-e belemenni a perbe. Szeretnénk a pályán megnyerni a világbajnokságot, de ezt a lehetőséget sem zárjuk ki” – mondta Todt.
A jelenlegi mezőnyből egyedül Jacques Villeneuve tudta megverni Schumachert a világbajnoki címért folyó csatában, de egyre inkább úgy tűnik, hogy az 1997-es világbajnok pályafutásának napjai meg vannak számlálva. "Egyetlen csapatot sem érdekeltem, senki sem tett ajánlatot, még a BAR vezetői sem akarnak leülni velem tárgyalni. Úgy érzem, a jövőm attól függ, hogy a Lucky Strike, vagy a Szato Takumát a csapatba követelő Honda akarata érvényesül-e, és azt kell mondanom, a Honda áll jobban” – mondta Villeneuve.

Sajtóvisszhang

Olaszország
La Gazzetta dello Sport: – Monza meghozta a változást: a Ferrari visszatért, Schumacher új csúccsal nyert. Úgy tűnik, az olasz istálló felépült titokzatos betegségéből, és újra egészséges. Schumi teljesítménye mestermunka.
Corriere dello Sport: – Schumi újra itt van – soha jobbkor. A német sztárnak köszönhetően a Ferrari ismét remekelt. Megint közel került Schumacherhez a vb-cím.
Tuttosport: – Schumi uralkodott Monzában, és véget vetett a mélyrepülésnek.
Corriere della Sera: – Schumacher király visszatérése, a Ferrari uralkodott, így újra lehet álmodni a világbajnoki győzelemről. Monza ismét a Ferrari versenye volt.
La Repubblica: – Monzában ismét Schumi a sztár. A nagy vörös szív szenvedélye hozta meg a sikert.

Spanyolország
Marca: – Michael Schumacher újra bizonyított a Formula–1 történetének leggyorsabb versenyén.
El País: – Schumacher vörösre festette Monzát.
El Mundo: – A nagy Schumacher visszatért.

Franciaország
L’Équipe: – A főnök visszajött. Schumacher nagyszerű győzelemmel ért el olyan sikert, amely a június 15-i Kanadai Nagydíj óta váratott magára.
Le Parisien: – Michael Schumacher ismét a rekordokat ostromolja.

Anglia
The Sun: – Minden idők leggyorsabb győzelme. Schumi bebizonyította, hogy még mindig ő a király.
Daily Star: – Michael uralkodik Olaszországban.
The Guardian: – Schumacher látványos győzelme, de Montoya nem adja fel.
The Independent: – Schumacher csattanós választ adott a Ferrarit kritizálóknak.