Az Arrows már a túlélésért küzd

A csapat leginkább az új motorszállítójában, a Cosworthban bízott. Walkinshaw célja egyértelműen az volt, hogy legyőzze a Jaguart, a hajtóműveket szállító cég anyavállalatának, a Fordnak a csapatát. A motor ugyanaz volt, mint a "zöldeké”, az aerodinamika terén évek óta botladozó Jaguart így tényleg meg lehetett volna szorongatni.Azonban az idény roppant kellemetlenül kezdődött, az Ausztrál Nagydíjon mindkét autó a rajtrácson ragadt, és az ezután történő kapkodásnak két kizárás lett a vége. A káoszt a következő versenyeken mutatott fejlődéssel feledtetni tudta a csapat, és Barcelonában már a hatodik helyezésig jutott Frentzen. A német egy hónappal később, Monte-Carlóban megismételte produkcióját, és úgy tűnt, minden rendben.Azonban újabb egy hónap sem kellett ahhoz, hogy a team súlyos anyagi helyzetbe kerüljön: a csapat képtelen volt fizetni a motorokért, és a munkásai is fizetség nélkül maradtak. A Brit Nagydíj pénteki napját kihagyták Frentzenék, akik csak úgy tudtak részt venni a hétvége további edzésein, illetve a versenyen, hogy Walkinshaw zsebből kifizette a Fordnak járó részletet. A Francia GP-n már ez sem működött, a két pilóta ugyan megmutatta magát az időmérőn, de ezt csak azért tette, hogy a csapatot ne büntessék meg a verseny kihagyása miatt.
A gondok átmenetileg megoldódtak, a Német Nagydíjon részt vett a csapat, de azóta nem lehetett látni a narancs-fekete autókat. Walkinshaw amerikai befektetőkkel tárgyalt, és egyszer már úgy tűnt, sikerült eladni a csapatot, de meghiúsultak a tervek. Walkinshaw azóta megnyerte első csatáját az adóhatóságokkal szemben, de Verstappen, a Német Nagydíj után elengedett Frentzen, a Cosworth és még néhány expartnere kopogtat az ajtaján. Ha az Arrows túléli a telet, akkor is számíthat az FIA büntetéseire.