Remekül debütált az új Pajero

Despres egyébként még az utolsó napon is ráijesztett a szurkolóira és talán saját magára is, a tankolási pontnál ugyanis egy kicsit eltévedt, és néhány percbe telt, mire újra rátalált a helyes útra. A hátralévő kilométereken úgy száguldott, ahogy a csövön kifért, és a végére sikerült utolérnie az időközben elékerülő Alfie Coxot. A dél-afrikai és a francia fej fej mellett haladt az utolsó néhány száz méteren, és szinte egyszerre értek a célba. Ez pedig azt jelentette, hogy Coxnak tavaly után az idén is meg kellett elégednie a második helyezéssel.
S ha már az eltévedéseknél tartunk, meg kell említenünk, hogy az autós győztes Peterhansel is jó néhányszor elbizonytalanodott a zárónap folyamán, ám neki egy percig sem kellett aggódnia, hiszen jelentős vezetés birtokában vágott neki az utolsó 405 kilométernek. "Az autó az egész verseny során hibátlanul működött – mondta Peterhansel.

– Nagyon gyors, és könnyű vezetni a dűnék között és a homokon.”
Ugyanez volt a véleménye a januári Dakar-ralit megnyerő Maszuoka Hirosinak is, aki csak azért nem állhatott dobogóra Dubaiban, mert rögtön az első napon fejtetőre tette az új Pajerót. A csapat azonban rendbehozta a kocsit, úgyhogy a négy szakaszból kettőt meg is nyert a japán versenyző, ám a győzelemért folyó csatába nem szólhatott bele. Ennek ellenére úgy vélte, nagyon hasznos volt ez a viadal – jó teszt a Dakar előtt.
A Mitsubishi-csapatnak ennek ellenére nem lehetett oka a panaszra, hiszen Maszuoka borulása ellenére pajerósok állhattak a dobogó második és harmadik fokára is. Az ezüst babérkoszorút Jean-Pierre Fontenay nyakába akasztották, a bronzot pedig a terepraliban idén bemutatkozó, ám korábban két rali-világbajnoki címet szerző (1988, 1989) Miki Biasionéba.
Visszatérve még egy kicsit a motorosokra: sajnos egy halálos baleset is történt a viadalon. Az első szakasz negyedik és ötödik időellenőrző pontja között a rendezők elvesztették a kapcsolatot a KTM-mel motorozó Michael Seefeldttel. A két pont között elkezdték keresni a német motorost, és késő éjszaka rá is bukkantak, de akkor már halott volt. Az orvosok szerint a halál oka egyelőre ismeretlen és csak a boncolás adhat pontos magyarázatot a történtekre, mivel balesetre utaló jeleket nem találtak, és a motor is teljesen ép. Feltételezik, hogy szívroham vagy hőguta okozta a 36 éves motoros tragédiáját.