Janika: meglesz a hatodik?

"Nagyon jól állunk, tizenhét ponttal vezetjük a bajnokságot és jó lenne, ha most már nem buknánk el – mondta "Janika”. –Nem feltétlenül kell már a Mecsek-ralin bajnoknak lennünk, de persze, nem bánnám, ha így lenne. Az igazsághoz tartozik, hogy az elmúlt nyolc év alatt mindössze kétszer – kilencvennégyben és kilencvenkilencben – autóztam Pécs környékén bajnoki futamon, s nem tudom, ez milyen hatással lesz a versenyzésünkre. A Peugeot 206 WRC jó, a pályák tetszenek, próbálunk gyorsan menni, aztán meglátjuk, ez mire lesz elég.”
A szerénységéről közismert bajnokkal kapcsolatos érdekesség egyébként, hogy teszt gyanánt néhány héttel ezelőtt részt vett az egyik osztrák bajnoki futam prológján, amelyen a harmadik helyet szerezte meg.

De térjünk vissza a Mecsek-ralihoz. Az N-csoportban is hasonló a helyzet, mint az abszolút sorrendben: az Oroszlán László, Oroszlán Tibor kettősnek matematikailag még van esélye arra, hogy Mitsubishi Lancer Evo7-esével beérje az élen álló Aschenbrenner Györgyöt, ám ehhez utóbbinak mindkét hátralévő futamon ki kellene esnie, Oroszlánéknak pedig mindkettőt meg kellene nyerniük. Nos, ehhez kisebbfajta csodára lenne szükség, de a raliban történtek már csodák. Érdekesség egyébként Asival kapcsolatban, hogy az idén két futamgyőzelmet arató versenyző, aki arról is közismert, hogy folyamatosan cserélgeti a navigátorait, a hét végére igazi szenzációt tartogat: a hatszoros abszolút bajnok pécsi mitfahrerrel, Büki Ernővel száll harcba a pontokért a Mecsekben.
Az F2-es kategóriában már bajnokként áll rajthoz a Bútor Róbert, Tóth Vilmos duó, amely afféle örömautózásnak szánja a Mecsek-ralit. A citroenes pilótának egyébként is jó emlékei fűződnek a pécsi viadalhoz: 1994-ben autózott ott először és azóta ahányszor csak elindult, mindig célba ért.