Capirossi aláírt a Ducatihoz

Az olaszok nagyon szeretik a külföldi motorokat – Lazzarini a német Kreidleren, Villa az amerikai Harley Davidsonon, Uncini és Lucchinelli a Suzukin, Cadalora, Biaggi és Rossi a Hondán, míg Agostini a Yamahán volt világverő –, azonban egy olasz pilóta számára az igazi dicsőséget az jelenti, ha olasz márkával jut a csúcsra. A 125-ös és a 250-es kategóriában az olasz motorosoknak megadatik ez a dicsőség, a királykategóriában azonban már három évtizede nem tudott vb-címet nyerni olasz bukósisakos olasz márkával. Elképzelhető azonban, hogy ez a rossz sorozat hamarosan megszakad, miután a bolognai Ducati bejelentette, hogy két évre leszerződtette a MotoGP-be a háromszoros világbajnok olasz Loris Capirossit.Ez azért is szenzáció, mert a királykategóriában most fordult elő először, hogy egy nagy olasz gyár meg tudott szerezni magának egy igazi világsztárt. (Amikor Agostini az MV Agustához igazolt, a legenda még nem volt világbajnok.)Tehát, ami nem sikerült az Apriliának, az sikerült a Ducatinak. A gyár a június eleji Olasz GP-n leleplezte a V4-es Desmosedici elnevezésű csodamotorját, és ezután persze rögtön elkezdődtek a találgatások azzal kapcsolatban, hogy ki lesz a szuperbike-világbajnok Troy Bayliss társa. (A Ducati már a tavasszal kijelölte első számú pilótájának Baylisst.)Felvetődött Checa, Biaggi, Haga, Corser, Ben Bostrom, Xaus, Hopkins és Guareschi neve is, ám meglepetésre végül Capirossira esett a választás. A szerződés megkötése egyben azt is jelenti, hogy a nagyon kritikus motoros versenyképesnek tartja az új Ducatit."Nagyon sok ajánlatot kaptam, ám végül a Ducati felkérését fogadtam el. Egyrészt azért, mert az 1990 óta tartó pályafutásom során most lehetek először gyári támogatású pilóta, másrészt nagyon ütőképesnek tartom a Ducatit. Bár a jövő szezon elején valószínűleg még nem leszünk elég gyorsak, ám a hatodik-hetedik futamtól már a legjobbak között lehetünk – lelkendezett Capirossi, aki elárult egy titkot is. – A Ducati ajánlatában az tetszett a legjobban, hogy ígéretet kaptam arra: hiába lesz Bayliss a vezérpilóta, ha szükséges, számomra teljesen eltérő fejlesztésű motort készítenek. Ez az ajánlat pedig visszautasíthatatlan volt!”Természetesen a Ducati részéről is megindokolták, hogy miért esett a gyár választása Capirossira. "A döntésünk alapja nem az idei szezon volt, hiszen Capirossi egy kétütemű motor nyergében képtelen felvenni a versenyt a legjobbakkal, akik mind négyüteműekkel motoroznak. Mi Capirossi elmúlt négy-öt idényét vettük figyelembe, amelyek alapján nyilvánvaló, hogy a Ducati a világ egyik legjobb pilótáját szerződtette le” – mondta Carlo Di Biagio, a Ducati vezérigazgatója.