Minden idők legszorosabb végjátékát hozta a hungaroringi időmérő

Charles Leclerc a Ferrari idei első pole pozícióját szerezte meg, a monacói versenyző Magyarországon először, míg pályafutása során a 27. alkalommal várhatja az élről a piros lámpák kialvását vasárnap. Az újabb elsőség révén Mika Häkkinent előzte utasította maga mögé, és foglalja el az örökranglista 11. helyét. 

A Ferrari 2017 után először indulhat az élről Magyarországon, akkor Sebastian Vettel a pódium felső fokára váltotta az időmérős sikert. A Scuderia a negyedik különböző csapat, amelyik pole pozíciót szerzett az idén, míg Leclerc az ötödik a versenyzők között. 

A Magyar Nagydíj harmadik szakasza volt eddig a legszorosabb a Formula–1 történetében, mindössze 543 ezred választotta el egymástól az első tíz helyezettet. Ráadásul rendkívül kiélezett csata alakult ki az élmezőnyben is: az első és a negyedik pozícióban záró pilóta  között csupán 53 ezredmásodperc volt a különbség – 1961-es Brit Nagydíj óta a mostani volt a legszorosabb top 4. Magyarországon egyébként nem egyedi a szoros kvalifikáció: 2022-ben 44, 2023-ban 3, 2024-ben 22, míg most 26 ezred döntött a rajtelsőségről. 

Leclerc úgy szerezte meg a rajtelsőséget, hogy a Ferrari volt az egyetlen csapat, amelyik lassabb kört jegyzett az időmérőn, mint az edzéseken, a monacói pole pozíciót érő köre 57 ezreddel maradt el a gyakorlásokon elért legjobb idejénél. Mindezek mellett mégis a monacói volt az egyetlen pilóta, akinek sikerült javulnia a Q2 és a Q3 között. 

Oscar Piastri sorozatban a harmadik nagydíjon kvalifikálja magát a második rajthelyre, és ebből a pozícióból indult egy évvel ezelőtt is a Hungaroringen, amikor kissé ellentmondásos körülmények között szerezte meg karrierje első sikerét. Érdekesség, hogy az ausztrál pilóta többször diadalmaskodott a második pozícióból, mint az elsőből. Az első sor páratlan oldala három, míg a páros négy sikert hozott. 

A harmadik pozíciót megszerző Lando Norris először kapott ki a csapattársától a mogyoródi időmérőn. A második soron vele osztozó George Russell eközben karrierje során most jutott be a második alkalommal a Q3-ba Magyarországon. 

A helyszínen pályafutása első sikerét elkönyvelő Fernando Alonso az Aston Martin idei legjobb eredményét állította be az ötödik rajtpozíciójával, míg a mögötte végző márkatárs, Lance Stroll az idei legjobb eredményét jegyezte a hungaroringi kvalifikáción. Bár csupán 17 ezred volt a különbség a két Aston Martin-pilóta között, a spanyol immár zsinórban a 26. alkalommal győzte le a csapattársát egy körön.  

A mogyoródi kvalifikáción Gabriel Bortoleto is az idei legjobb teljesítményét nyújtotta, mivel korábban még nem rajtolhatott a nyolcadik rajthelynél előkelőbb pozícióból. A másik Sauber eközben már a Q1-ből sem jutott tovább, Nico Hülkenberg a 19. lett, amivel újabb időmérős vereséget szenvedett el házon belül. Ez volt a hetedik alkalom az idén, hogy a brazil volt a gyorsabb, míg a német hatszor győzte le a márkatársát. 

Max Verstappen ezzel szemben az idei legrosszabb rajthelyét könyvelhette el, bár a holland már tíz különböző rajtkockából aratott sikert, a nyolcadikat még nem sikerült a dobogó felső fokára váltania. A holland jelenlegi csapatával, a Red Bull-lal a 200. nagydíjrajtjára készül

Lewis Hamilton először nem jutott be az időmérő utolsó szakaszába a Hungaroringen úgy, hogy nem pusztán a teljesítményen múlt, hiszen 2014-ben technikai gond miatt esett ki már a Q1-ben.