
Olvassa a Nemzeti Sportot digitális formában.
Közepesen felhős
Hétfői sportműsor: egy-egy olasz és spanyol bajnoki
Meglehetősen szűkös a hétfői sportkínálat: a labdarúgó NB II 21. fordulójában a Szeged a Győri ETO-t fogadja, az angol F...
Egyre közelebb a 2018-as Formula–1-es szezon kezdete, amely sok változást hoz magával a „száguldó cirkusz" világában. Eltűnnek a rajtrácslányok és változnak az események kezdési időpontjai, egy versenyen akár többször állórajtot vehet a mezőny, módosították a hátrasorolásos büntetések kiosztásának procedúráját, még tovább szigorodott az olajégetés, tiltott a „cápauszony", a T-szárny és a felfüggesztéssel történő trükközés, csökkent a felhasználható motorkomponensek száma, újabb keverékekkel bővült a Pirelli palettája, és kötelező elemmé vált a glória.
Nem foglalkozik a közelmúltban egyre erősödő kritikákkal a Liberty Media. Sean Bratches, a Formula–1 kereskedelmi ügyekért felelős vezetője egyenesen leszögezte: lehet, hogy sokaknak nem tetszik, de véghezviszik a korábban megfogalmazott céljaikat.
Niki Lauda szerint elsősorban a nők számára sértő a Liberty Media ama döntése, amely szerint a 2018-as idényben már nem alkalmazzák az F1-es rajtprocedúrában a pilóták rajtszámait tartó hölgyeket a futamokon.
A Formula–1-et irányító Liberty Media nyilvánosságra hozta a versenyhétvégék programjának átalakításáról hozott döntését, amely szerint az európai futamok többsége 14 óra helyett 15.10-kor veszi kezdetét. A Magyar Nagydíj hétvégi programja is csúszik egy órát a megszokotthoz képest.
Megosztó fogadtatásban részesült a Liberty Media tegnapi bejelentése, mely szerint a 2018-as szezontól nem alkalmaznak többé rajtrácslányokat. A döntéssel kapcsolatban a sorozat korábbi első embere, Bernie Ecclestone is megszólalt.
Bernie Ecclestone irányítása alatt még jogi lépéseket is tett a Force India és a Sauber, a Liberty Mediával viszont közösen és higgadtan szeretné megoldani a problémákat, illetve jobb irányba terelni az autóversenyzés királykategóriáját.
Nagy változtatásokat vár a Liberty Mediától Lewis Hamilton, a Mercedes pilótája. A négyszeres világbajnok szerint ugyanis nonszensz, hogy az F1 nevelősorozatában, a Formula–2-ben hangosabbak az autók és a versenyek is izgalmasabbak.
Ross Brawn Liberty Media Lewis Hamilton Formula–2 F1 Chase Carey
96 Normal 0 21 false false false HU X-NONE X-NONE Már hónapokkal ezelőtt felvetődött az ötlet a Force Indiánál, hogy a csapat „nemzetközibbé válása” érdekében elhagynák az India-tagot a nevükben, és új elnevezéssel kezdenék meg a 2018-as szezont. Befutónak a Force One-név tűnt, ám most úgy tűnik, kénytelenek más ötlet után nézni.
Nem ért egyet a versenynaptár bővítésével Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke. A brit szakember azt pedig végképp kétli, hogy ezt a versenyhétvégék programjának átalakításával kellene megvalósítani.
Érdekes dolgot árult el a múltról Bernie Ecclestone, a Formula–1 korábbi első embere. A 87 éves brit ugyanis nyíltan felvállalta, hogy a Nemzetközi Automobil-szövetséggel (FIA) közösen rengetegszer úgy alakították a szálakat, hogy az a Ferrarinak kedvezzen.
Mexikói Nagydíj Max Mosley Liberty Media FIA F1 Charlie Whiting
Egy olyan internetes felület létrehozását tervezi a Liberty Media, melyen a nézők élőben tekinthetnék meg a futamokat, emellett többek között korábbi versenyek visszanézésére is lehetőségük lenne.
Nem mindenkit győztek meg azok a változtatások, amelyeket a Liberty Media végrehajtott, amióta átvette a Formula–1 irányítását. Razlan Razari, a Malajziai Nagydíjnak otthont adó pálya ügyvezetője csúnyán odaszólt Bernie Ecclestone utódjainak az utolsó sepangi futam előtt.
A Formula–1-es világbajnoki sorozat tulajdonosai három évvel meghosszabbították szerződésüket a sanghaji Kínai Nagydíj szervezőivel.
Pénteken Szingapúrban bejelentették, hogy a Formula–1 vezetősége 2021-ig szóló szerződéshosszabbítást kötött a helyi nagydíj szervezőivel.
Sean Bratches, a Formula–1 kereskedelmi ügyekért felelős vezetője szerint több mint negyven ország, illetve település kereste meg azzal, hogy a jövőben szeretne futamot rendezni.
Szingapúri Nagydíj Sean Bratches Liberty Media F1 versenynaptár
A Formula–1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media azt szeretné, ha a világbajnoki sorozatban a mostaninál több városi versenyt rendeznének, s a futamok földrajzi elhelyezkedés szerint követnék egymást.
A Formula–1 többségi tulajdonosa, a Liberty Media azt tervezi, hogy a jövőben az eddig megszokott egyéni autóbemutatókkal ellentétben az összes csapat egyszerre leplezné le az aktuális évre tervezett négykerekűjét egy nagy „show" keretében.
96 Normal 0 21 false false false HU X-NONE X-NONE Kezd összeállni a 2018-as Formula–1-es versenynaptár, de Chase Careynek és a Liberty Mediának még sok lehetséges helyszínnel kell tárgyalnia, mielőtt kiválasztanák a „nyerteseket”.
Dietrich Mateschitz, a Red Bull tulajdonosa beszélt csapata gyenge teljesítményének okáról és a Formula–1 új tulajdonosairól, valamint azt is elárulta, milyen pilótafelállással indulhatnak jövőre.
Renault Red Bull Max Verstappen Liberty Media F1 Dietrich Mateschitz
Az F1 új tulajdonosai szerint Bernie Ecclestone hibát követett el, amikor Azerbajdzsánba is F1-es futamot vitt. Szerintük nem minden a pénz.