
Olvassa a Nemzeti Sportot digitális formában.
Közepesen felhős
Szerdai sportműsor: Magyar Kupa, Német Kupa, klub-vb
Szerdán folytatódnak a labdarúgó Magyar Kupa nyolcaddöntői, az angol élvonalban elmaradt meccset pótol a Manchester Unit...
A BMW kilátásba helyezte, hogy kivonul a túraautó-világbajnokságról, ha 2014-re bevezetik azt az új szabályrendszert, amelynek célja a teljesítmény növelése és az új gyártók WTCC-be való csábítása.
A napokban a Formula–1-es Marussia-istállóval közös megegyezéssel szerződést bontó Timo Glock tegnap a BMW DTM-es versenyautóját tesztelte, és elmondása szerint szívesen folytatná pályafutását német túraautó-bajnokságban.
A Formula–1 2009-es szezonjának indulásakor sokan az idény egyik lehetséges meglepetéscsapatának tartották a BMW-t, amelyet még a vb-címre is esélyesnek gondoltak. Nos, az istálló az eddig megszerzett nyolc pontjával valóban meglepte szurkolóit, de nem úgy, ahogy szerette volna. A mérnökök azonban folyamatosan dolgoznak a fejlesztéseken, így a jövő heti Német Nagydíjon kipróbálják a duplalemezes diffúzor egy újabb verzióját, és több mechanikai változtatást is terveznek – erről a BMW Sauber sportigazgatója, Mario Theissen nyilatkozott.
A Formula–1-ben szereplő BMW-istálló pilótája, a lengyel Robert Kubuca az Autosport magazinnak adott interjújában elmondta: a világbajnoki cím a célja. Ez nagy előrelépés a tavalyi idényhez képest, amikor a csapatnál nem voltak hajlandóak foglalkozni világbajnoki esélyeikkel.
A BMW csapatvezetője, Mario Theissen bizakodó a 2008-as Formula–1-es szezonból hátralévő két futam előtt, és úgy véli, istállójának jó esélye van arra, hogy elhódítsa a világbajnoki címet – akár a konstruktőrök között, akár a pilóták versenyében.
Robert Kubica 2006-ban mutatkozott be a Formula–1-ben, Magyarországon versenyzett első alkalommal a BMW világbajnok pilótája, Jacques Villeneuve helyetteseként. A lengyel versenyző azóta begyűjtötte első futamgyőzelmét, 2008-ban a Kanadai Nagydíjon győzött, és jelenleg a negyedik helyet foglalja el a világbajnoki pontversenyben, tíz ponttal lemaradva a listavezető Lewis Hamilton mögött.
A BMW-Sauber versenyzője, Robert Kubica még mindig nem tudja, vagy csak nem akarja elmondani, hogy melyik csapatnál folytatja pályafutását az elkövetkező szezonban. A lengyel versenyző elmondta: egyszer szívesen versenyezne a Ferrari csapatában.
Hiába áll Robert Kubica jelenleg a második helyen a pontversenyben, a lengyel pilóta mégis úgy gondolja, nincs esélye a világbajnoki cím megszerzésére. A BMW Sauber csapat versenyzője néhány jó eredmény után található a második helyen az összetettben.
Robert Kubica a legutóbbi versenyen Kanadában megszerezte élete első pole pozícióját, és ehhez hozzápárosította első futamgyőzelmét is. Sőt mi több, az így szerzett pontokkal jelenleg vezeti a pilóták pontversenyét. A lengyel versenyző azonban mégsem szállt el, legfőbb célként még mindig azt emlegeti, hogy utol kell érniük a Ferrarikat és a McLareneket.
Robert Kubica még napokkal a Kanadai Nagydíjon elért sikere után is arról beszélt, hogy soha nem gondolta volna, hogy hét verseny után megszerezheti a vezetést a világbajnoki pontversenyben. A lengyel versenyző a barcelonai tesztelés első napján a második legjobb időt autózta a Ferrari tesztpilótája, Luca Badoer mögött.
Robert Kubica szerint még sokat kell fejlődnie a BMW-knek, ha versenyképesek akarnak lenni a Ferrarival és a McLarennel szemben, de a lengyel pilóta biztos benne, hogy az idény végéig képesek lesznek annyit javulni, hogy futamgyőzelmekre is esélyesek legyenek. Kubica szerint a Monte-Carlóban elért második helyezése nem jelenti azt, hogy már olyan gyors az autója, mint a két nagy istálló versenyzőié, de folyamatosan fejlődnek a BMW-k.
A Formula–1-ben versenyző lengyel pilóta, Robert Kubica szerint csapata, a BMW-Sauber Monacóban vagy a Magyar Nagydíjon nyerhet először futamot, mert az autó ereje ezeken a lassabb pályákon érvényesülhet.
A BMW Sauber Formula–1-es istáló technikai igazgatója, Willy Rampf szerint a csapat autója van olyan gyors, mint a rivális McLaren Mercedesé, de még nincs elég közel a jelenlegi leggyorsabb versenygéphez, a konstruktőri világbajnokságban vezető Ferrarihoz.
Kimi Räikkönen szerint ebben az évben három istálló pilótái esélyesek a világbajnoki cím megszerzésére. A finn világbajnok úgy véli a BMW két második helyezése az első két futamon azt vetíti elő, hogy nem csak a Ferrari és a McLaren küzdelméről fog szólni a szezon. A maranellóiak versenyzője az elmúlt három év harmadik helye után győzelemre készül Bahreinben.
A Nemzetközi Automobil-szövetség motorsport Világtanácsa visszautasította a McLaren Mercedes csapat beadványát, amely szerint a Brazil Nagydíjon a BMW és a Williams autóiban az üzemanyag hőmérséklete alacsonyabb volt a megengedettnél. Nem vettek el pontokat a két csapat interlagosi helyezetteitől, így változatlan maradt a 2007-es világbajnoki sorozat összesített pontversenyének végeredménye: a Ferrari pilótája, Kimi Räikkönen maradt a Formula-1 idei világbajnoka.
Bernie Ecclestone, a Formula–1-es autós gyorsasági világbajnokság első számú vezetője, a kereskedelmi jogokat tulajdonló Formula One Management (FOM) igazgatója azzal fenyegetőzik, hogy visszavonul, ha a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) fellebbviteeli testülete utólag megfosztja a finn Kimi Räikkönent a világbajnoki címtől. Az ügy lényege, hogy a gyanú szerint a Brazil Nagydíjon a Williams és a BMW szabálytalan üzemanyagot használt.
A pályán akarta megnyerni a Formula–1-es világbajnoki címet Lewis Hamilton, és nem tartaná méltónak, ha esetleg a Williams-Toyota és a BMW-Sauber utólagos kizárásával, hetekkel később hirdetnék ki győztesnek. A McLaren-Mercedes brit pilótája csak hetedik lett a Brazil Nagydíjon, így a futamgyőztes Kimi Räikkönent koronázták meg, csapata azonban szabálytalan üzemanyag miatt kizáratná az említett két istállót. Erre a jelenlegi információk szerint gyakorlatilag nulla az esély.