Spanyol vállalatok a háttérben
A spanyol As szerint a Toro Rosso hétfőn jelenti be, hogy a 19 éves spanyol Jaime Alguersuari indul a Magyar Nagydíjon a héten elbocsátott Sébastien Bourdais helyén. A madridi lap információ szerint 19 évével és 125 napjával a Hungaroringen minden idők legfiatalabb F1-es versenyzőjévé előlépő Alguersuari klasszikus fizető pilóta lesz: két spanyol vállalat, a Repsol olajtársaság és a La Caixa bank kétmillió eurót utal át a faenzai kiscsapatnak azért, hogy Mogyoródon és a valenciai Európai GP-n a fiatal pilótát szerepeltesse. Marc Gené, a Ferrari spanyol tesztpilótája nehéz bemutatkozást jósol honfitársának, aki a teszttilalom miatt minden idők legkevésbé felkészült újonca lesz a Formula–1-ben.
„Jaime készen áll az F1-re, de nagyon sok tényező szól az ellen, hogy valaki most próbálja ki magát a száguldó cirkuszban. Helyzetét tovább nehezíti, hogy a Hungaroringen, azaz az egyik legnehezebb pályán kell bemutatkoznia” – vélte Gené.
Egy másik spanyol veteránról, a McLarennél a tartalék versenyző szerepét betöltő Pedro de la Rosáról az a hír látott napvilágot, hogy kétéves szerződést kötött az F1-ben jövőre bemutatkozó Campos-istállóval. A spanyol csapat a másik két újonchoz hasonlóan egy rutinos és egy fiatal pilótát szeretne alkalmazni, ezért esett a választása a 71 nagydíjrajtnál járó De la Rosára, akinek szerződtetését augusztus végén Valenciában jelentik be. A másik ülésre a brazil Bruno Senna és a mexikói Sergio Pérez pályázik, vélhetően latin-amerikai szponzor segítségével.
Visszatérve Bourdais-ra, Paul Tracy, a négyszeres Champ Car-bajnok francia egyik legnagyobb tengerentúli ellenfele nem lepődött meg azon, hogy kirúgták a Toro Rossótól.
„Ez a srác már akkor is bolond volt, amikor mindent megnyert, és az övé volt a legjobb autó, el tudom képzelni, mennyire elviselhetetlenné vált az elmúlt másfél évben – mondta Tracy, akivel Bourdais többször is összeakasztotta a bajszát, az is előfordult, hogy a pályán összeverekedtek. – Jó pilóta, de a természete lehetetlenné teszi a közös munkát csapatával, főleg akkor, ha fejleszteni kellene az autót, mert bajban van az istálló.”
