Palik a maximumon
A talajtípus és az időjárás a Dakart idézte – mély homok és harminc-harmincöt fokos hőség. Pedig nem Afrikában voltunk, „csupán” a Gyulán zajló tereprali ob-futam, a Prohun 500 rajtolt el egy, a városhoz közeli homokbányában. Az öt kilométeres bemelegítő szakaszon a Palik László, Darázsi Gábor duó volt a leggyorsabb.
„A pálya körülbelül egynegyede nem feküdt az autónknak, a mély homokban ugyanis a teljesítmény számít, de a technikás, ugratós részeket már a Nissan is szerette, így azután nekem sem lehetett okom a panaszra” – mondta Palik, majd hozzátette, úgy érzi, kihozta az autóból a maximumot.
A különbségek nem voltak nagyok: Zdenek Porizek mindössze egy, míg Szalay Balázs két másodperccel maradt el a győztes Palik mögött, de most nem is az volt a lényeg, hogy bárki is tetemes előnyt kovácsoljon – mivel a szuperspeciális eredménye bele sem számít a végeredménybe, csak a rajtsorrendről dönt –, inkább a presztízs miatt volt fontos, ki nyer.
Porizek elmondta, nagyon hátráltatta a por, s Szalay ehhez még hozzátette, neki az első körben kétszer kellett teljesen lefékeznie a korlátozott látási viszonyok miatt, ez azonban nem szegte kedvét, sőt még inkább motiválja.
Dakar-versenyzőink harci kedvét az is fokozza, hogy ez az országos bajnokság utolsó előtti futama, vagyis ha a bajnoki címre pályáznak (és mindenki mérget vehet rá, hogy így van), akkor most kell ledolgozniuk a hátrányukat Miroslav Zapletallal szemben. Az ob-pontversenyt vezető cseh (akit a címvédő Palik és Szalay üldöz ádázul) amúgy nagyon megjárta: csütörtökön felrobbant a motorja, így a gyengébbik autójával tudott csak elrajtolni.
