MEGMONDOM A MAGAMÉT...

Vasárnap elkezdődik a 60. Formula–1-es idény újjáalakult csapattal, új szabályokkal, új versenyzővel, régi, de eltörölni akart pontrendszerrel. Az egyéni világbajnok Lewis Hamilton autója gyengélkedik, a csapatban címvédő Ferrari gyors, de a megbízhatósága miatt aggódik, Fernando Alonso pedig újra győzelemre esélyes, miközben a néhány hetes Brawn GP a leggyorsabb volt a teszteken. Mégis mi várható az új szezontól?Vasárnap elkezdődik a 60. Formula–1-es idény újjáalakult csapattal, új szabályokkal, új versenyzővel, régi, de eltörölni akart pontrendszerrel. Az egyéni világbajnok Lewis Hamilton autója gyengélkedik, a csapatban címvédő Ferrari gyors, de a megbízhatósága miatt aggódik, Fernando Alonso pedig újra győzelemre esélyes, miközben a néhány hetes Brawn GP a leggyorsabb volt a teszteken. Mégis mi várható az új szezontól?

A végével kezdem, szerintem az erősorrendet nem fogjuk tisztán látni az első futamon. A történelemben a teszteredmények hoztak már olyan csodákat, amik aztán nem igazolódtak be a versenyeken. Ugyanakkor az idén kicsit talán mégis közelebb van a valóság a teszteken látottakhoz, hiszen az új szabályok egyike, az idény közbeni teszttilalom miatt kevesebb a kísérletezési lehetőség, ezért mindenki kénytelen volt már most előjönni a farbával. Továbbá annyira újszerűek a szabályok, hogy szinte mindenki a nulláról kezdett. A meglepetés mindig benne van a pakliban, tavaly ilyenkor is irreális lett volna azt mondani, hogy Sebastian Vettel majd futamgyőztes lesz, az ősszel mégis volt olyan versenyhétvége, amikor nem is szerencsével, hanem a futamot végig uralva győzött. És akár vissza is kérdezhetnék: mi lenne a meglepetés? Az adott forma alapján a McLaren győzelme az lenne, mégis úgy vélem, hogy a szezon során a nagy autógyárak csapatai lesznek majd az élen, mert ha nem is jók az elején, az ő szakértőgárdájuk tud a leggyorsabban reagálni az újdonságokra. Ahogy mindig, mire a mezőny visszaér Európába, látszanak majd az erővonalak.