Talmácsi: volt jobb...

„A reggeli huszadik után a ki lencedik hely szinte felüdülés” – mondta Talmácsi Gábor, s őszintén szólva ez nem túl biztató. Azt jelenti ugyanis, hogy a nyolcadliteres kategória címvédője nem egyszerűen csak tesztelésre használta a Portugál Nagydíj szombati szabadedzését, hanem igenis gyorsan akart menni, és ez a 20. helyre volt elég.

Ijesztő. Még akkor is, ha délutánra nagyjából megoldódtak a váltógondok (reggel a normális öt ezredmásodperc helyett gyakran egy-két tizedmásodpercet vett igénybe, hogy az elektronika sebességet váltson), még akkor is, ha tudjuk, hogy Talmácsi remek rajtoló hírében áll, és hogy a kilencedik startpozícióból is nyertek már versenyt.

No igen, arra számítottunk, hogy a világverő Aspar-alakulat az idén is mindent visz – egyelőre azonban több a gond, mint az eredmény. Nem véletlen, hogy az edzés végén a csapat vezetőinek arcáról csalódottságot lehetett leolvasni.

„Remélem, a csapat és az Aprilia rá tud tenni még egy lapáttal, és akkor nem lehet gond, én küzdeni fogok – ígérte Talmácsi, akielárult még valamit. – A motorteljesítmény sajnos nem az igazi, a hátsó egyenesben rendre megelőznek a vetélytársak, úgy tűnik, nem tudok többet kihozni ebből a csomagból. Nem egy problémánk van, hanem több apró, ezeket kellene minimálisra csökkenteni.”

Talmácsi szerint fontos a jó start, de még fontosabb, hogy a délelőtti szabadedzésen úgy állítsák be a motort, hogy folyamatos gyors köröket lehessen teljesíteni vele. Ez ugyanis a siker titka.

A vasárnapi viadalon az élről a világbajnoki pontversenyben vezető Simone Corsi indulhat, aki pályafutása során most először pole pozíciós. Érdekesség, hogy az olasz időeredménye majd egy másodperccel elmarad Mattia Pasini tavalyi köridejétől, ami azt mutatja, hogy ezen a pályán az idén lassúbb a mezőny, mint tavaly.

„Az a helyzet, hogy ha a régi motorral indulnék, valószínűleg gyorsabban tudnék menni –mondta Talmácsi, s rögtön azt is hozzátette: – Hosszú távon persze jobb lesz az idei motor, csak ehhez el kell telnie még egy-két versenynek.”

Az edzésen történt egy baleset is: Mike Di Meglio éppen a gyors körén volt, amikor előzés közben nem látta az előtte haladó szabadkártyás Ivan Maestrót, és hátulról „telibe verte”. A spanyol hevesen méltatlankodott, miközben a kezét a gyomrára szorító franciát hordágyon vitték ki a kavicságyból. Egyelőre nem tudni, mennyire súlyos a sérülése.

Magyar vonatkozású hír, hogy a negyedliteres géposztályban Tóth Imre nem tudott javítani pénteki időeredményén, így pályafutása századik nagydíján a 22. helyről várhatja a lámpa szabad jelzését.