Itt tényleg egyenlőek

A Nemzeti Sport július 13-i szá mában – a Brit és az Európai Nagydíj között – az idényből akkor hátralévő nyolc futam helyszínét elemeztük aszerint, hogy a Ferrari vagy a McLaren esélyesebb-e a győzelemre. Azóta három futamot rendeztek meg, a Nürburgringen és a Hungaroringen „jóslatunknak” megfelelően a McLaren, Isztambulban pedig a Ferrari diadalmaskodott.

Akkori összeállításunkban abból indultunk ki, hogy a gyors pályák a maranellói autóknak kedveznek, míg a lassúak a wokingiaknak, amit Aldo Costa, a Ferrari főtervezője is alátámasztott elemzésével. A monzai futamot a Ferrarinak adtuk, hiszen ez a versenynaptár leggyorsabb aszfaltcsíkja, a Lesmo-kanyarok és a célegyenes előtti Parabolica-ív is a hosszú tengelytávú F2007-esnek kedvez.

Ugyanakkor három lassító kanyarkombináció töri meg a hosszú egyeneseket, ami viszont a McLarennek jön jól. A múlt heti tesztek eredményeit látva a brit csapat felkészülése sikerült jobban, persze a Ferrarinál állítják, ők a versenyhétvégére tartalékolják erejüket.

Ebben a szezonban megszokhattuk, hogy bár a versenyek gyakran nem szolgálnak sok izgalommal, minden egyes nagydíjat érdekessé tesz, hogy a négy vb-menő közül éppen kinek jön ki a lépés. A futamok előtt nehéz az esélylatolgatás, ami Monzára fokozottan érvényes, sőt Monaco mellett itt van a legnagyobb esély arra, hogy mások is beleszóljanak a dobogós helyekért folyó küzdelembe.

A múltban elért eredmények sem jelentenek biztos támpontot, Indianapolis mellett ugyanis Monza az egyetlen pálya, amelyen még egyik vb-menő sem tudott F1-es futamot nyerni a korábbi években (Fudzsiban sem, de az nem meglepő, hiszen ott csak 1976-ban és 1977-ben rendezték meg a Japán Nagydíjat). Még az újonc Lewis Hamiltonnak sincsenek győzelmi emlékei Monzából, tavaly csak egy-egy második és harmadik helyet szerzett a GP2ben. A mostani mezőnyből csak David Coulthard és Rubens Barrichello mondhatja el magáról, hogy nyert Monzában, de ők ezúttal a pontszerzéssel is elégedettek lennének.

A hazai pályán szereplő Ferrari-istálló autói több mint kétszer annyi Olasz Nagydíjon diadalmaskodtak, mint a McLaren. Ha valami, ez mindenképpen a Scuderia mellett szól.