Itt a Ducatié a főszerep

Az olasz motoroknak nagyon nagy hírnevük van Amerikában. A floridai Daytonában 1964-ben és 1965-ben az Amerikai Nagydíjon kétszer is az MV Agusta diadalmaskodott az egykori királykategóriában, az 500-as géposztályban. A kilencvenes években is hallattak magukról az olasz márkák az Újvilágban. Laguna Secában 1993-ban – szintén az 500-ban – a Cagiva nyert, ráadásul egy amerikai pilótával, John Kocinskival a nyergében. Az olaszok sikere tehát még hangosabb volt. Az amerikai szuperbike-bajnokságban is hatalmas nevet szereztek maguknak az olaszok, hiszen a Ducati 1993ban és 1994-ben maga mögé utasította a japánokat. A Ducati a hét végi Amerikai Nagydíjon is a középpontban van, hiszen a vb-éllovas Casey Stoner vezetésével óriási esélye van arra, hogy a Cagivához hasonlóan bevegye Laguna Secát. A Ducatiról azonban nem csak az esetleges győzelme miatt beszélnek folyamatosan. A bolognai Ducatit meg akarja venni egy indiai vállalatóriás. Nagy kérdés, ki lesz a társa Stonernek 2008-ban a gyári csapatban, míg a Ducati már 2010-re is tudja, hogy kit szeretne pilótájának. A Ducati presztízsének növekedését az mutatja a legjobban, hogy a márka immár úgy válogathat a legjobb motorosok között, mint egykoron a két legnagyobb japán cég, a Honda és a Yamaha. Stoner már a Katalán GP-n aláírt, ellenben nem tudni, ki ül majd jövőre a másik gyári Ducatin. Három versenyzőről lehet hallani: a hondás Marco Melandri már tavaly ősszel opciós szerződést kötött a Ducatival, tehát az olasz bukósisakos előtt tárva-nyitva az istálló ajtaja. De lehet, hogy mégsem ő lesz a befutó. A Ducati vezetői közül sokan ugyanis szívesen látnák a szintén olasz Andrea Doviziosót is, aki a 250-ből érkezne. A Ducati főnökei még távolabbra néznek. A bolognai vörösöknek nagyon tetszik a spanyol Alvaro Bautista is, akivel hosszú távú terveik vannak, úgy tekintenek az ibériai motorosra, mint a jövő Stonerére. A tavalyi 125-ös világbajnok 2008-ban még maradhatna a 250-ben, de 2009-ben már a MotoGP-be vinnék fel, és egy évig a gárda szatellitcsapatánál tanulna. Hogy aztán 2010-ben a Ducati bevegye a gyári alakulatába Bautistát! A vb-éllovas Casey Stoner a három szabadedzés után amúgy verhetetlennek tűnik. Tréningről tréningre egyre gyorsabbá vált, és folyamatosan érte el a rekordokat. Szombaton megdöntötte a Laguna Seca-i abszolút csúcsot is. Több mint 3 tized másodperccel volt gyorsabb a hondás Hayden 2005-ös rekordjánál! Mindeközben Valentino Rossi az edzés végén bukott, és megsérült a bal keze. Az időmérőedzés lapzártánk után kezdődött.