Legyőzte a világbajnokot

A hétszeres Formula–1-es világbajnok Michael Schumacher a mugellói verseny előtt motorozott egyet a négyszeres vb-ezüstérmes Randy Mamolával – a német a Ferrari és a Ducati díszvendége volt –, majd a pálya szélén állta végig a gyorsaságimotoros-világbajnokság idei hatodik viadalát. Schumiról köztudomású, hogy nagyon tiszteli a motorosokat, és ezen a hét végén Mattia Pasininek, Jorge Lorenzónak és Valentino Rossinak tapsolhatott.

A 125 köbcentisek viadalán sajnos hamar kiderült, hogy a rendkívül gyors mugellói pályán a Honda nem tudja felvenni a küzdelmet az Apriliával és a Derbivel. Ugyan a verseny elején néhány körön keresztül az olasz Fabrizio Lai még a harmadik helyért küzdött, de fellángolása tiszavirág-életű volt. Talmácsi sem tehetett sokat, hiszen Mugellóban a technikai hátrányt nem lehet csupán a motorostudással és a vakmerő manőverekkel ellensúlyozni. Ennek ellenére Talmának mégis emlékezetes marad az Olasz Nagydíj. A reálisan megszerezhető legjobb helyért – ez Mugellóban a 8. volt –, úgy küzdött, mintha a győzelem lett volna a tét. Vb-bronzérmesünk a 13. körtől kezdve hatos bolyban csatázott Laijal, a szintén olasz Simone Corsival, a spanyol Pablo Nietóval, a német Sandro Cortesével és az ugyancsak sérült Thomas Lüthivel.

A küzdelemben Cortese elesett, Nieto a hajrában lemaradt, a célegyenesben pedig Talma volt a legjobb: 17 ezredmásodperccel megelőzte a világbajnok Lüthit, és megint bizonyított a Hondának.

A versenyt megnyerő Pasini az olasz viadalt megelőző három nagydíjon kétszer bukott, és a lehetséges 75 pontból csak 20-at gyűjtött össze. A hazai nagydíjat így aztán önkritikusan várta – az új bukósisakjára szamarat festettek, jelezve, mennyit hibázott az elmúlt versenyeken –, majd a viadalon az idei összes hibáját kijavította. Az Alvaro Bautista és Lukas Pesek elleni csatát hibátlan motorozással nyerte meg.

A 250 köbcentis géposztályban Lorenzo is kimászott a gödörből. Az első két nagydíjon két győzelemmel kezdett, majd a következő három viadalon kétszer elesett, egyszer a negyedik helyen zárt. Ehhez képest a hét végén nyugodt és koncentrált volt, aminek köszönhetően megnyerte az Alex de Angelis, Andrea Dovizioso és Takahasi Juki elleni csatát.

A MotoGP-ben Rossi is negatív sorozatnak vetett véget. A Doktor most újra „rendelt”, és hihetetlenül izgalmas versenyen – a párharcokat látva sokan azt mondták, az év legjobb ütközete volt – újra nyerni tudott. Hiába motorozott fantasztikusan a ducatis Loris Capirossi, hiába volt félelmetes a hondás Nicky Hayden, sőt még az is belefért, hogy Rossi kétszer majdnem elesett. A hibázásai után azonban rögtön javított az olasz, az utolsó körben pedig faképnél hagyta riválisait.

Olasz Nagydíj, a gyorsaságimotoros-vb 6. futama, Mugello
125 kcm (20 kör, 104.9 km): 1. Mattia Pasini (olasz, Aprilia) 40:00.412 (157.322 km/óra), 2. Bautista (spanyol, Aprilia) 0.001 mp h., 3. Pesek (cseh, Derbi) 0.052 mp h.,... 8. Talmácsi Gábor (magyar, Honda) 13.320 mp h.,... 25. Tóth Imre (magyar, Aprilia) 1:22.572 p h. 250 kcm (21 kör, 110.145 km): 1. Jorge Lorenzo (spanyol, Aprilia) 40:35.185 (162.830 km/óra), 2. De Angelis (San Marinó-i, Aprilia) 0.111 mp h., 3. Dovizioso (olasz, Honda) 0.320 mp h. MotoGP (23 kör, 120.635 km): 1. Valentino Rossi (olasz, Yamaha) 42:39.610 (169.668 km/óra), 2. Capirossi (olasz, Ducati) 0.575 mp h., 3. Hayden (amerikai, Honda) 0.735 mp h. A vb állása 6 futam után. 125 kcm: 1. Alvaro Bautista 119 pont, 2. Kallio (finn, KTM) 88, 3. Pasini 74, ...9. Talmácsi Gábor 44. 250 kcm: 1. Andrea Dovizioso 108, 2. Lorenzo 88, 3. Takahasi J. (japán, Honda) 80. MotoGP: 1. Loris Capirossi 99, 2. Hayden 99, 3. Melandri 89. Következik: június 18., Katalán Nagydíj (Barcelona) ---- M ---- &