A nyitány előtt nem kockáztat

A tavalyi vb-bronzérmes Talmácsi a hétfői eredményéhez képest fél másodpercet javult, és ez nemcsak azt jelentette, hogy a hetedikként zárta a tréninget, hanem azt is, hogy az egy évvel ezelőtti, a KTM-mel elért eredményét is megjavította hat tizedet. Úgy, hogy a leggyorsabb körében az utolsó kanyart elszúrta – eggyel kevesebbet váltott vissza.

Talma nem kedveli ezt a pályát, különösen a négyes kanyarral gyűlt meg a baja, mert ott a huplikon elugrált a motor, emiatt körülbelül négy tizedet veszített. „Kedden érkezett meg a futómű-specialista, aki nagyon sokat segített, és lennének még dolgok, amelyektől jobban érezném magam, de azért így sem rossz – mondta Talmácsi. – Óvatos voltam, nem akartam kockáztatni, mert az elmúlt két napban sokan elestek, és megsérültek, nekem pedig fontos, hogy az idénynyitóra tökéletes fizikai állapotban legyek. A motor jó, és nem mondom, hogy már az első versenyen a topon leszünk vele, de még az sem elkézelhetetlen.”
A nap során bebizonyosodott, hogy az Apriliák nagyon gyorsak, Talmácsi a tavalyi csapattársaitól, Mika Kalliótól és Julian Simontól azonban csak egy-két tizeddel marad le, ami nem számottevő.

Tóth Imre a 23. helyen zárta a jérezi teszt második napját, és bár nem javított hétfői eredményéhez képest, nem szomorkodott emiatt: „A beállítás és a motor ugyanolyan jó volt, mint hétfőn, és a részidőket tekintve öt-hat tizeddel gyorsabb lehettem volna, de egyetlen tökéletes kört sem tudtam motorozni. Most is tartottunk versenyszimulációt, és biztató, hogy folyamatosan képes voltam jó köridőkre. Összességében elégedett vagyok, megvannak a jó beállításaink a versenyre, úgyhogy most pihenek egy kicsit, aztán kezdődhet a tánc.”

Hivatalos teszt, Jérez de la Frontera

125 kcm: 1. Mattia Pasini (olasz, Aprilia) 1:46.816, 2. Pesek (cseh, Derbi) 1:46.950, 3. Bautista (spanyol, Aprilia) 1:47.219, …7. Talmácsi (magyar, Honda) 1:47.603, …23. Tóth I. (magyar, Aprilia) 1:49.034