Grönholm növelte előnyét

Annak köszönhetően, hogy a utóbbi két év francia világbajnoka pénteken hibázott: lecsúszott az útról, öszszetörte autóját, és bár a szuperraliszabály értelmében folytathatta a küzdelmet, ötperces hátrányba került. Loeb szombati menetelésének köszönhetően felzárkózott a negyedik helyre, miközben az éllovas Grönholm egyetlen másodpercig sem kockáztatott, és növelni tudta az előnyét. (Még a nyitó nap híre, hogy elbúcsúzott a további küzdelmektől a korábbi világbajnok, az idei nagy esélyes Petter Solberg, mert a szervizparkba menet gépének motorjából folyni kezdett az olaj, majd a Subaru végleg megállt.)

Az útviszonyok szombaton is változatosak voltak. Néha havas, néha jeges, néha egyszerűen csak vizes úton kellett száguldozniuk a pilótáknak, akik közül Gianluigi Galli még az első napon megkérte a nézőket, ne hordjanak havat az útra, mert a pályák akkor is veszélyesek, ha nem jön közbe semmiféle váratlan körülmény. Galli figyelemfelhívása nem véletlen, tavaly többen is azért búcsúztak a küzdelmektől, mert megcsúszott az autójuk egy hófolton, amelynek eredetileg nem kellett volna ott lennie, ahol volt.

A nap krónikájához tartozik még, hogy ezúttal is törölni kellett egy szakaszt, mert túl sok néző volt a pályák mentén, a rendezők pedig úgy gondolták, nem lenne biztonságos ráengedni a versenyzőket az útra. A végső szakasz legérdekesebb eseménye, hogy Toni Gardemeister megelőzte az addig a második helyen álló Manfred Stohlt. Az osztrák a záró napon még revánsot vehet.

Monte-Carlo-rali, a vb 1. versenye, Monaco
Abszolút sorrend 10 gyorsasági szakasz (kettőt töröltek) után: 1. Marcus Grönholm, Timo Räutiäinen (finn, Ford Focus WRC) 2:36:10.2 (átlag: 79.9 km/óra), 2. Gardemeister, Honkanen (finn, Peugeot 307 WRC) 2:05.9 perc hátrány, 3. Stohl, Minor (osztrák, Peugeot 307 WRC) 2:08.8 p h.