Sztárpilótákat akar a Mitsubishi

Isao Torii, a Mitsubishi sportigazgatója szeretne komoly eredményeket felmutatni: 2006-ban a Mitsubishi nyerni akar egyéniben, vagy a konstruktőrök kategóriájában (persze az öröm akkor lenne teljes a japánoknál, ha mindkét címet bezsebelnék). Mindehhez azonban a véleménye szerint a legjobb versenyzőkre van szükség.

No, nem mintha a Mitsubishi jelenlegi pilótái - a francia Gilles Panizzi és a finn Hari Rovanperä - nem az elit bolyhoz tartoznának, ám Isao Torii szerint 2006-ban még náluk is tapasztaltabb és jobb versenyzőkre lesz szükség, ha a Lancer WRC-változatát az idén bevető márka igazán komoly eredményeket akar elérni. Mondjuk olyan eredményeket, amelyeket legutóbb a finn Tommi Mäkinen szállított a Mitsubishivel.

Mint ismeretes, a francia PSA konszern (Citroën, Peugeot) számára ez az utolsó év a rali vb-ben, így 2006-ra már nem láthatunk gyári autókat a két francia autógyártól. Új csapat után kell tehát néznie a jelenlegi világbajnok Sebastien Loebnek (Citroën), a finn Marcus Grönholmnak (Peugeot), valamint a két ifjú kiválóságnak, Francois Duvalnak és Markko Märtinnek is. Kiváló lehetőség a franciák kiválása a Mitsubishinek arra, hogy olyan versenyzőket szerezzen, akikkel Torii úr szerint világbajnokok lehetnek.

Szintén kedvező lehet a japán gyártónak, hogy a Suzuki és a Hyundai 2006-os WRC-s szereplése egyelőre nem biztos, ahogyan az FIA-nak az a szabálymódosítása sem lépett még érvénybe, amely szerint három autó versenghet pontokért az összetettben (csapatonként). Erre a rendszabályozásra azért lehet szükség, mert amennyiben a csapatok száma nagymértékben lecsökken, akkor sok pilótának nem lenne lehetősége a versenyzésre, hiszen jelenleg két autót indíthat egy csapat, amelyek pontokat szerezhetnek a gyártónak.