A Ferrari érinthetetlen

A múlt héten rendezett hercegségbeli futamon célba sem ért, így különösen örömteli a számára, hogy az első rajtkockába került. "Kiváló érzés, hogy újra fel tudtam venni a tempót, és túl is tehetem magam a múlt héten történteken. Ám elfelejteni nem tudom a Monacói Nagydíjat, ezen a versenyen revánsot veszek a hercegségben történtekért" – mondta Schumi.
Öt pole az idén – és az ötödik versenyző, aki mellőle rajtol az első sorból: Rubens Barrichello (kétszer), Mark Webber, Jenson Button (mellette második volt Schumi Imolában) és Juan Pablo Montoya után Szato Takuma érdemelte ki ezt a lehetőséget. Nem lenne meglepő, ha ez a rajt okozná a legtöbb kellemetlenséget a német számára. Szato ugyanis már Monacóban is nekiment Schuminak: a két autó kerekei a rajtot követően ütköztek egymásnak. Emellett Schumi tavaly Szuzukában, a vb-címről döntő idényzáró Japán GP-n is koccant Szatóval.

"A Spanyol Nagydíjon a harmadik helyről rajtoltam, már nagyon vártam, hogy végre az első sorba kerüljek. Nagyon boldog vagyok, de már készülök a vasárnapra, hatalmas harcot várok. A csapat kiválóan dolgozik, és én is megértem arra, hogy kerék kerék elleni csatát vívjak a legjobbakkal" – fogalmazott Szato. A japán egy hete a harmadik körben kiesett motorhiba miatt – akkor sokan támadták, hogy nem állt ki, miután körök óta füstölgött a motorja.
Akkor kieséséig Schumi előtt haladt, és bár nem elképzelhetetlen, hogy ezúttal is elmegy a német mellett, arra kevesen mernek fogadni, hogy a verseny végéig maga mögött tartja a címvédőt. Jenson Button szerint "Taku csodálatos kört futott, de a versenyen esélye sincs Michael ellen, a Ferrari jelenleg érinthetetlen. Kicsit meglepődtem Michael körén, a szabadedzések után nem vártam, hogy ennyire el fog verni mindenkit. Talán azért ment ilyen jól, mert kevés az üzemanyaga, de ha így is van, a versenyen annyival gyorsabb nálunk, hogy esélyünk sincs legyőzni. Ha Taku az első kanyarban elé kerül, megszoríthatjuk." Button egyébként kicsit csalódott volt az ötödik helyezése miatt.
Az imolai rajtelsőt a monacói győztes, Jarno Trulli és a tavalyi itteni rajtelső, Kimi Räikkönen előzte még meg – egyikük sem számított ilyen jó eredményre. ---- A csapatok megegyeztek abban, hogy az idén kvalifikációs rendszert változtatnak, és a kétszer csaknem egyórás tréning helyett kétszer húszperces edzést tartanak, és a pilóták nem egyenként, hanem saját meglátásuk szerint, akár egyszerre a pályára hajthatnak. Az új formulát a Brit Nagydíjon alkalmazhatják először, feltéve, hogy a részletek tárgyalásakor is olyan egységes lesz a csapatok véleménye, mint a szombati találkozón. A jelenlegi tervezet szerint a kétszer 20 perc között húszperces szünetet tartanának, mindkét félidőben hat gyors kört mehetnének a pilóták, akiket a két félidő legjobb eredményéből vont átlageredményük szerint sorolnának a rajtrácsra. Az időmérő és a verseny között lehet majd tankolni, így a versenyzők autóiban minimális mennyiségű üzemanyag lesz majd. ---- 1. M. Schumacher (német, Ferrari, B) 1:28.351 (átlag: 209.763 km/óra)
2. Szato (japán, BAR-Honda, M) 1:28.986
3. Trulli (olasz, Renault, M) 1:29.135
4. Räikkönen (finn, McLaren-Mercedes, M) 1:29.137
5. Button (brit, BAR-Honda, M) 1:29.245
6. Alonso (spanyol, Renault, M) 1:29.313
7. Barrichello (brazil, Ferrari, B) 1:29.353
8. Montoya (kolumbiai, Williams-BMW, M) 1:29.354
9. R. Schumacher (német, Williams-BMW, M) 1:29.459
10. Panis (francia, Toyota, M) 1:29.697
11. Da Matta (brazil, Toyota, M) 1:29.706
12. Klien (osztrák, Jaguar-Cosworth, M) 1:31.431
13. Heidfeld (német, Jordan-Ford, B) 1:31.604
14. Webber (ausztrál, Jaguar-Cosworth, M) 1:31.797*
15. Pantano (olasz, Jordan-Ford, B) 1:31.979
16. Massa (brazil, Sauber-Petronas, B) 1:31.982
17. Baumgartner (magyar, Minardi-Cosworth, B) 1:34.398
18. Coulthard (brit, McLaren-Mercedes, M) idő nélkül
19. Fisichella (olasz, Sauber-Petronas, B)
idő nélkül
20. Bruni (olasz, Minardi-Cosworth, B) 1:34.022*

*Webber idejéhez egy másodpercet hozzáadtak, Bruni idejét törölték. A sorrend a versenyig változhat.