Az első spanyol siker

Fernando Alonso: – Már többször mondtam ezt az idén, de ez életem legszebb napja. Minden tökéletes volt, Mark mögöttem feltartotta a többieket, és kényelmesen nyertem. Az utolsó tíz körben már mindenféle rossz hangot hallottam a motorból meg a váltóból, de ez biztos csak képzelődés volt. Köszönöm a csapat franciaországi és angliai részlegének is, örülök, hogy nyertem versenyt a Renault-val, és hogy én lettem az első spanyol futamgyőztes.
Kimi Räikkönen: – Nagyon boldog vagyok, jócskán faragtunk a pontversenybeli hátrányunkból. A hetedik helyről rajtoltam, és a második lettem, ami nagyon felemelő ezen a pályán. A győzelmi esélyeim akkor szálltak el, amikor Webber mögé szorultam. Hiába előztem meg utóbb, Alonso már túl messze volt. Nagyon várom a következő versenyeket, amelyeken mindent beleadunk.
Juan Pablo Montoya: – A pálya koszos oldalán úgy indultam, mint a hajó, amelynek még lent van a vasmacskája. A nyolcadik helyre estem vissza az első körben, Michaelt nem tudtam megelőzni, összevissza cikázott előttem, de már megszoktam, ez az ő stílusa, túlságosan is agresszívan védekezik. Keményen nyomtam a gázt, feljöttem a harmadik helyre, de tíz körrel a vége előtt megcsúsztam. Szerencsére meg tudtam tartani a helyezésemet, és vissza tudtam verni Ralf próbálkozásait. Nagyon örülök a pontjaimnak, főleg, mert Michael csak egyet szerzett. Ráadásul a csapat vezeti a pontversenyt, ami nagyon jó hír!
Ralf Schumacher: – Nem tudom, mi történt a rajtnál. Nem volt tapadás, nem volt gyorsulás, a második kanyarnál pedig kis híján nekimentem Juannak. Ekkor megcsúsztam, de szerencsére gyorsan felvettem a ritmust, és visszaértem az élmezőnybe. Közben belegondoltam, mi lett volna, ha jobban sikerül a rajt, de szerintem semmiképp sem tudtam volna tartani a lépést Alonsóval. Ezután csoda kell ahhoz, hogy az idén világbajnok legyek.
David Coulthard: – Újra nyílt mindkét pontverseny, és ez a mi jó eredményünknek köszönhető. A kétkiállásos taktikával sikerült pozíciókat nyernem. A verseny egyébként eseménytelen volt, csak magam mögött kellett tartanom a többieket.
Mark Webber: – Nagyon élveztem ezt a versenyt, pedig kegyetlenül nehéz volt. Az autó, a gumik és a pilóta is megszenvedett, de megérte! Rubens a második körben megpróbált megelőzni, de levágta a sikánt, és ez nagyon tetszett, mert meg tudtam tartani a pozíciómat. Rengeteg gyors kört futottam, csak a végén fogtam vissza magam a csapat utasítására. Nem tudok elég köszönetet mondani a csapatnak, most már az a célunk, hogy megverjük a BAR-t a pontversenyben.
Jarno Trulli: – Mindenekelőtt gratulálok Fernandónak, aki különlegessé tette ezt a napot a csapat számára. A magam részéről remekül rajtoltam, később pedig előnyt tudtam kovácsolni Rubens hibájából. Remek csatát vívtunk, de minden boxkiállásom után rossz volt a tapadás, de legalább magam mögött tartottam Michaelt.
Michael Schumacher: – Nem volt nagy verseny ez számomra, sokat időztem a nálam lassabb autók mögött, nem tudtam kihozni az autóból a maximumot. A második boxkiállás előtt majdnem kifogyott az üzemanyagom, és más sem úgy történt, ahogy azt elképzeltem. Nagyon szoros a vébé, de legalább még én vezetek! Monzában fontos teszt következik, keményen kell dolgoznunk.

Számításaink szerint

Fernando Alonso lett minden idők legfiatalabb nagydíjgyőztese! A 30. GP-jén részt vevő asztúriai üstökös 22 évesen és 26 naposan nyert életében először, ezzel megelőzte az amerikai Troy Ruttmant, aki 22 éves és 80 napos korában diadalmaskodott az 1952-es Indy 500-on. Alonso másvalamivel is beírta magát az autósport történetébe: ő lett a száguldó cirkuszba a közelmúltban visszatérő Renault-istálló első "újkori” futamelsője (legutóbb az 1983-as Osztrák GP-n Alain Prost nyert a franciák színeiben), mi több, ő lett az első spanyol nagydíjgyőztes is. Sikerével immár húsz ország szerzett győzelmet a száguldó cirkuszban.
Kimi Räikkönen ebben a szezonban ötödször végzett a második helyen, ezt megelőzően Monacóban. Csapattársa, David Coulthard két nagyszerű sorozatot is jegyez: egyfelől egyhuzamban hatodszor gyűjtött pontot a Hungaroringen, másfelől négy viadal óta mindig benne van a legjobb nyolcban. Utóbbi tekintetben Juan Pablo Montoya és Michael Schumacher is bőven túltesz rajta, elvégre a kolumbiai megszakítás nélkül hetedszer pezsgőzhetett, míg a német sorozatban tizedik alkalommal került be a pontzónába. Nem lehet azonban nem észrevenni, hogy Schumi I leszálló ágban van – íme helyezései a Francia Nagydíj óta: 3., 4., 7., 8.
Aligha lehet sok következtetést levonni abból Baumgartner Zsolt jövőjét illetően, hogy a magyar nem találkozott a kockás zászlóval. A jelenlegi mezőnyből – Ralph Firmant is ideszámítva – ugyanis tucatnyi pilóta kezdte úgy Formula–1-es pályafutását, ahogy honfitársunk, azaz nem fejezte be a futamot. És köztük van Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya, Ralf Schumacher, Rubens Barrichello és David Coulthard is! A nyolc minősített eredményt elérő pilóta közül is csupán három szerzett pontot mindjárt az első versenyén: Jacques Villeneuve (2. hely), Mark Webber (5.) és Kimi Räikkönen (6.). Az újdonsült mogyoródi győztes debütálásakor, a 2001-es Ausztrál Nagydíjon a 12. helyen ért célba a Minardival.