Magyar betétfutam a Nagydíj napján – 39 Renault Clio részvételével

Hosszú évek óta nem volt példa arra, hogy magyar versenyzők ilyen nagy létszámban pályára léphessenek az F1 hétvégéjén. Ennek egyrészt sportszakmai szempontból van hatalmas jelentősége, másrészt pedig azért, mert a versenyzőknek sem mindennap adatik meg, hogy tömött lelátók előtt autózzanak.
A népes mezőnyben találhatunk világbajnokokat is: Besenyei Péter műrepülésben gyűjtögeti a babérokat, Wéber Gábor pedig Formula–1-es szimulátorral volt a világ legjobbja – mindketten a Clio-kupa állandó résztvevői, ráadásul utóbbi pilóta szinte egyeduralkodónak számít az eddigi viadalok alapján.
A versenyzők ugyanúgy kapnak lehetőséget a szabadedzésre és az időmérésre, mint bármelyik másik versenyhétvégén, magára a 14 körös futamra pedig vasárnap délelőtt kerül sor. "Amikor Zengő Zoliék elkezdték szervezni ezt a sorozatot, egy hajítófát sem adtam volna érte, most pedig ott tartunk, hogy a Formula–1 betétfutama lesz egy országos bajnoki viadal – mondta Ferjáncz Attila, a Magyar Nemzeti Autósport-szövetség elnöke. – Ez sportszakmailag óriási előrelépést jelent.”
A viadalnak lesz két különleges szereplője is. Az egyikük, Kiss István a Shell tízfordulós szlalombajnokságának győzteseként próbálhat ki egy Cliót (a pécsi fiatalember édesapja annak idején Trabanttal versenyzett), a másikuk pedig Talmácsi Gábor, a gyorsasági motoros világbajnokság 125 köbcentis kategóriájának versenyzője. Az apriliás versenyző tehát két kerékről négy kerékre vált, ami őszintén szólva nem lesz idegen számára, hiszen néhány évvel ezelőtt a Hungaroringen már kipróbálhatott egy Opel Astra-kupában induló versenygépet, alig két hete pedig a Budapest-rali prológján mutatta meg, hogy négy keréken is nagyon gyors.