Bizakodó magyar versenyzők

"A délelőtti szabadedzésen viszonylag könnyen szereztem meg a tizenharmadik helyet, és azt is tapasztaltam, hogy a futómű sokkal jobb, mint a legutóbbi teszten – mondta Talmácsi. – Délután rossz irányba mentünk el az állítással, úgyhogy az időmérésről két kör után kijöttem a boxutcába, és mire visszamentem, már szemerkélt az eső. Nem vagyok elkenődve az eredmény miatt, mert szerintem száraz pályán a tizedik hely környéke lenne reális a számomra.”Tóth Imre a szabadedzésen húsz percet motorozott az egyik, és húszat a másik Hondájával, hogy kipróbálja, melyik felel meg jobban az időmérésre. "Az első számú motort választottam, mert egyértelműen az volt a jobb. A baj csak az, hogy öt kör után eleredt az eső – szomorkodott Tóth. – Az első tréninghez képest javítottam az eredményemen, és úgy érzem előny, hogy már ismerem a pályát, de még lehet tovább gyorsulni.”Lénárt Péter tudta, hogy ez a szezon a tanulással fog eltelni, hiszen olyan pályákon zajlik a világbajnokság, amelyek nagy részét ő eddig csak a televízióból ismerte. Ezért aztán egyelőre nem törődik az eredménnyel, csak barátkozik a motorral és az idegen aszfalttal. "A Honda motorikusan lehetne egy kicsit erősebb, de egyébként nincs vele gond – értékelt Lénárt. – A pálya szerintem nagyon nehéz, a gyors fordulóknál egyszerűen nem lehet látni, hogy hová érkezik az ember. Sokat kell menni az aszfaltcsíkon, hogy minden pontosan rögzüljön, de azt hiszem, vasárnap már ezzel sem lehet probléma.”