Kis megvalósította Gál álmát

"Kis Sanyi barátom vetette fel az ötletet, hogy menjünk együtt az Italian Baján – kezdte Gál. – Azt mondta, nagyon sok segítséget és jó tanácsot kapott tőlem a Dakar-rali előtt, és ezzel szeretné meghálálni. A Technosport Hungary befizette a nevezési díjunkat, egy másik régi barátom, Trébics Sándor olasz cége pedig állja az egyéb költségeinket. Bevallom, nagyon izgulok, mert ez lesz az első Világkupa-versenyünk, de azért remélem, hogy teljesíteni tudjuk a távot és megmutatunk valamit a gyorsaságunkból. Az eredményről nem szeretnék beszélni, hiszen a sportág élmezőnye is indul a viadalon, a gyári autókkal pedig elég nehéz felvenni a versenyt.”
Gál tehát a szokásos szerénységével nyilatkozik, azt azonban mindenképp meg kell említeni, hogy az olaszországi murvás, köves pályák nagyon fekszenek az ő vezetési stílusának és az autójának, a saját építésű csővázas Protónak. A világ terepralisai (beleértve a magyarokat is) számára a fő cél a Dakaron való indulás, de Gálnak az olasz viadal is hatalmas kihívást jelent.
És vizsgáljuk meg akkor egy kicsit a másik oldalt is. Azt, hogy Kist mi vette rá arra, hogy ellenfelet nevezzen magának az Italian Bajára. Mert akárhogy is nézzük, Gál a riválisa lesz.
"Gál Baba nem az ellenfelem, hanem a versenyzőtársam –mondta Kis. – Tudja, amikor külföldön versenyzünk, mi Magyarországot képviseljük, és az a cél, hogy a magyarok jól teljesítsenek. És most ő is a csapat tagja lesz. A háttérben egyébként az húzódik meg, hogy az olasz csapat, amelytől béreljük az autót, meghívott engem a versenyre, én azonban addigra már befizettem a nevezési díjat, ezért a Technosport Hungary átíratta a nevezést »Baba« nevére.”
Nos, Kis szemszögéből pofonegyszerűnek tűnik az ügy, de az is tény, hogy nem sokan tették volna meg a helyében ugyanezt.