Belgiumban 2006-ig elhalasztották a dohányreklámokat tiltó törvény bevezetését annak érdekében, hogy 2003-ban meg lehessen rendezni a Belga Nagydíjat Spa-Francorchamps-ban. "Szerencsénk, hogy senki más nem kapott lehetőséget helyettünk a futam megrendezésére” – nyilatkozta Jean-Marie Happart parlamenti képviselő, aki kollégáival együtt bízik benne, hogy Bernie Ecclestone és a csapatok meggondolják magukat, és mégis megrendezhetik a futamot. A közelmúltban súlyos anyagi problémákkal küszködő Arrows röviddel a jelentkezési határidő előtt befizette a 300 ezer eurós nevezési díjat a 2003-as Formula–1-es idényre. Az angol istálló "megmentője” az új többségi tulajdonos German Grand Prix Racing nevű német cég, melynek 90 százalékát egy egyesült arab emírségekbeli sejk birtokolja. A fennmaradó üzletrész továbbra is Tom Walkinshaw csapatfőnöké. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem kommentálta a hírt, csak annyit közölt, hogy december elején teszi közzé a jövő évi indulók listáját. A hónapok óta "érlelt” terveknek megfelelően jövőre az orosz Szergej Zlobin lesz a Minardi-csapat tesztpilótája. A lehetőség augusztus közepén került először szóba, amikor a Magyar Nagydíjon bejelentették, hogy az istálló hároméves szerződést kötött a Gazprom orosz gázipari mamutvállalattal. A 32 éves versenyző néhány hét múlva Valenciában gyakorolhat ismét a Minardival, először szeptember elején Fioranóban próbálta ki az idei autót. Az továbbra sem dőlt el, hogy 2003-ban kik vezetik majd az autókat a futamokon, erről néhány héten belül döntenek a Minardinál.
Legfrissebb hírek
