A Ferrari 150. győzelme

Délelőtt a félórás bemelegítő edzésen Michael Schumacher és Barrichello óriási fölényt mutatott, a versenybeállításokkal sokkal gyorsabbak voltak a többieknél. A német autója viszont felmondta a szolgálatot, nagy füstölgés közepette állt le. Schumi gyorsan felvette a tempót a tartalék autójával is, ez a verseny előtt reményt keltő volt számára. Barcelonában is volt már ilyen esete Schuminak, akkor is győzelemre vezette a kocsiját.
A Ferrari világbajnoka a montreali rajt után a pole pozícióból remekül rajtoló, de az utolsó kanyarkombináció végét elrontó Montoya és az ellenállhatatlanul kezdő Barrichello mögött haladt – páholyból nézte, amint a brazil megelőzi a szinte a falat súroló Williams-BMW-t.
A nyolcadik körben véget ért a verseny Jacques Villeneuve számára, a BAR-Hondájával egy ideje küszködő kanadai technikai hiba miatt állt le. Autója eltávolítása nem volt egyszerű feladat, szükség volt a biztonsági autóra is, hogy a pályamunkások kényelmesen és alaposan megoldják a feladatukat.
Montoya ezalatt taktikázott, a boxba hajtott üzemanyagért és új hátsó gumikért. Az újraindítás után egy körrel pedig végrehajtott egy roppant okos előzést. Räikkönen és Ralf Schumacher mögött, az ötödik helyen haladt, a finn és a német is levágta a célegyenesbe vezető sikánt. A rázókőre futva mindketten vesztettek a sebességükből –ugyanúgy, mint Montoya az első kör végén, mielőtt Barrichello megelőzte –, Ralf előzni kezdte Räikkönent, és mivel még volt hely a német Williams-BMW-je és a pálya bal oldali szegélye között, Montoya is előzésbe fogott. Mindkét ellenfelét maga mögött hagyta, R. Schumi viszont Räikkönen mögött maradt.
Montoya azonban a kocsijába töltött sok üzemanyag miatti túlsúly miatt nem tudott meglógni tőlük, mint ahogy Barrichello is képtelen volt felzárkózni Coulthardra a saját szervizelése után. Néhány körön át az okozta a legnagyobb izgalmat, hogy Ralf támadgatta Räikkönent, de nem járt eredménnyel. Michael Schumacher a szervizelése után Montoya mögé jött vissza, ráadásul a kolumbiai az autójában lévő kevesebb üzemanyag miatt gyorsabb volt nála, úgyhogy növelte előnyét.
Ralf Schumacher egy hiba miatt elvesztette a jó helyezésre való esélyét. Montoya üzemanyagtömlőjével akartak tankolni a kocsijába, jó húsz másodpercen át próbálkoztak sikertelenül. Ralfnak még egyszer be kellett mennie a boxutcába, és ezután kezdhette csak el a felzárkózást a tizedik helyről a hetedikre.
Barrichellóval és Montoyával ellentétben M. Schumacher, Räikkönen és Coulthard is az egy kerékcserés megoldást választotta. Coulthard a későbbi szervizelésének köszönhetően több gyors kört mehetett a könnyű autójával, így megelőzte csapattársát és a második boxkiállását későn végrehajtó Barrichellót is.
M. Schumacher Montoya és a saját szervizelése közötti időszakot a második helyen töltötte, utána viszont az élre állt, és már nem lehetett tőle elvenni a győzelmet. Montoya ugyanis motorhiba miatt kiállni kényszerült, és a harmadikról a második pozícióba ugró Barrichellót a végsőkig maga mögött tartó Coulthard már nem jelentett veszélyt a címvédő számára. Megszerezte idei hatodik győzelmét, amellyel tovább növelte előnyét a pontversenyben. Montoya ugyanis már sorozatban a második versenyen esett ki autója hibája miatt – legutóbb az Osztrák Nagydíjon szerzett pontot.
Kiesése és Ralf Schumacher hetedik helyezése miatt a Williams az idén először nem szerzett pontot, már csak a Ferrari rendszeres pontszerző, méghozzá Michael Schumacher révén.