Verstappen magabiztos győzelmet aratott az Olasz Nagydíjon

A címvédő Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót Monzában, így ő várhatta az élről a piros lámpák kialvását az idény 16. versenye előtt. Mellőle a vb-összetettben 34 pont hátránnyal a második helyet elfoglaló Lando Norris rugaszkodhatott el, míg a második soron a vb-éllovas Oscar Piastri, valamint a helyszínen egy évvel ezelőtt a Ferrarival sikert arató Charles Leclerc osztozott. 

Az eredetileg az ötödik helyen végző, de a zandvoorti hétvégéről 5 rajthelyes büntetést magával hozó Lewis Hamilton eközben a 10. rajtkockából kezdhette meg a felzárkózást az első Olasz Nagydíján Ferrari-versenyzőként. 

Két pilóta, Isack Hadjar és Pierre Gasly a bokszutcából vágott neki az 53 körös versenynek, miután mind a ketten új motoregységeket kaptak, és ezzel vétettek a parc fermé-szabályok ellen. A Racing Bulls-os eredetileg a tizenhatodik, míg az alpine-os a tizenkilencedik helyre kvalifikálta magát. 

Ami a stratégiát illeti, az első tizenhárom helyezett, valamint a tizenötödik Franco Colapinto a közepes; öten, Alexander Albon, Esteban Ocon, Lance Stroll, Hadjar és Gasly a kemény, míg Liam Lawson egyedüliként a lágy keveréken rajtolt. Az eredetileg a tizenkettedik helyet megszerző Nico Hülkenberg fel sem tudott állni a rajtrácsra, útja már a felvezető kör végén a bokszutcába vezetett, ahonnan nem tudott visszatérni

Verstappen jól jött el, de Norris rajtja az övénél is jobb volt, és azonnal felért a Red Bull mellé, de nem maradt számára hely, a McLaren megcsípte a füves részt is, és a holland csak úgy tudott az élen maradni, hogy átvágta az egyes kanyarnál a bukóteret. A csapata hamarosan rá is szólt, hogy engedje el maga mellett a vetélytársát, aminek eleget is tett, így átmenetileg Norris került az élre. 

A mclarenes ugyanakkor nem élvezhette sokáig az első helyet, Verstappen már a 4. körben megelőzte őt, majd rövidesen két másodperc fölé növelte az előnyét, míg hátrébb Piastri és Leclerc vívott kemény csatát a harmadik pozícióért. Az ausztrál és a monacói többször is pozíciót cserélt egymással, de végül beállt közöttük a rajtnál lévő sorrend, sőt a ferrarisnak hamarosan inkább hátrafelé kellett figyelnie, mert Russell megérkezett rá. 

Bár a mercedeses körökön keresztül nyithatta a hátsó szárnyát, nem tudott előzni, és kissé Hamilton is megtorpant a hatodik helyen. Az élen eközben Verstappen folyamatosan húzott el, és a 14. körben előnye már a 6 másodpercet is meghaladta Norris előtt, akit hasonló távolságban követett Piastri.

Az élmezőnyből elsőként Russell szánta el magát cserére, a brit pilóta a 29. körben jött ki keményekért, míg hátrébb Cunoda Juki és Lawson ért össze egymással. A Mercedesre a 34. körben reagált a Ferrari Leclerc-rel, és a monacói jóval a brit vetélytársa előtt tért vissza a pályára, miközben sorra futotta a leggyorsabb köröket. 

Az élen eközben állóháború alakult ki, mindenki arra várt, hogy a másik lépjen előbb, végül a vezető Verstappen cserélt elsőként, a holland a 38. körben kapott keményeket, miközben az élre álló McLarenek annak ellenére is megnyújtották az etapjukat, hogy a Red Bull-pilóta folyamatosan lopta mögöttük a távolságot. A wokingiak egyértelműen arra játszottak, hogy az esetleges korlátozást kihasználhassák. 

Hamilton azonban nem tett így, és a 39. körben cserélt, majd zárkózott vissza hamar Russell mögé. Hátrébb eközben Sainz és Oliver Bearman ért össze, a spanyol a külső ívről előzte a Haast, majd úgy tűnt,  túl hamar fordult rá, és saját magát, valamint a vetélytársát is kiforgatta. Noha a sárga zászló lendült, egyéb intézkedésre nem volt szükség, mert mindkét pilóta folytatni tudta. A sportfelügyelők később Bearmant sújtották 10 másodperces időbüntetéssel az eset miatt. 

Piastri egészen a 46. körig húzta, és kapott lágyakat, míg Norris egy körrel később jött ki, és bár a csapat az előrébb haladó britet a kerékcserék előtt biztosította arról, hogy a csapattárs nem fog elévágni, Norris csak Piastri mögött tudott visszatérni a pályára, miután elrontották a kiállását is. A wokingiak a 49. körben megkérték az ausztrált arra, hogy engedje el maga mellett a márkatársat, aminek eleget is tett, de ezt követően már szabad volt a verseny két pilóta között. 

Piastri ugyanakkor nem igazán tudott előzési közelségbe kerülni, így már nem változott a sorrend a McLarenek között, mint ahogyan az élen sem: Verstappen kényelmes előnnyel, közel húsz másodperccel szelte át Norris előtt a célvonalat. A holland az idei harmadik, míg pályafutása 66. győzelmét könyvelhette el, míg a mögötte befutó brit 31 pontra csökkentette a hátrányát a harmadikként beérő Piastri mögött. 

A negyedik Leclerc lett, majd Russell, Hamilton, Gabriel Bortoleto, az öt másodperces büntetést kapó Antonelli és Hadjar tette teljessé a pontszerzők sorát. 

Folytatás két hét múlva az Azeri Nagydíjjal.