Hamilton vezérletével a két Ferrari a leggyorsabb a monzai nyitányon

Szünet nélkül folytatódott a bajnokság, a Formula–1 mezőnye Zandvoort után Monza felé vette az irányt, ahol az első pénteki szabadedzéssel vette kedzdetét a 76. Olasz Nagydíj programja. Az egyéni vb-összetettet vezető Oscar Piastri 34 pontos előnnyel érkezett meg az idény 16. állomására, így Lando Norris nagy kihívás előtt áll, hogy fordítson. Ehhez az első lépést a Sebesség Templomában teheti meg, ahol a tifosi ezúttal is szívesen látná, ha egy Ferrari érne célba a wokingiak párosa előtt vasárnap. 

A helyszínen egy évvel ezelőtt győzedelmeskedő Charles Leclerc is csodában bízott a hétvége kezdetén, miközben csapattársa, Lewis Hamilton 5 rajthelyes büntetést hozott magával az első monzai futamára a Scuderia versenyzőjeként. A maranellói alakulat kissé meglepő módon a tavalyi hátsó szárnyhoz nyúlt vissza, valamint egy pályaspecifikus első szárnnyal készült Monzára, a Red Bull teljesen új padlólemezt és motorborítást hozott, a McLaren módosított a felfüggesztésén, és a Mercedes is hozzányúlt az autója aljához, így több újítás is volt az utolsó európai állomán.

A nyitányon nem volt teljes a mezőny, hiszen két fiatal is lehetőséghez jutott: a McLarennél Alex Dunne foglalta el Piastri ülését, míg az Alpine-nál Paul Aron kormányozhatta Franco Colapinto autóját. 

A mezőny gyorsan birtokába vette a pályát, és valamennyi versenyző hamar feliratkozott az időlistára. Az első próbálkozásokat követően kissé meglepetésre Alexander Albon vezetett, méghozzá úgy, hogy eggyel keményebb keverék volt fent a Williamsen, mint a másodikként érkező Norris McLarenjén. A harmadik Verstappen volt, míg az első ötöst Leclerc és Isack Hadjar egészítette ki. 

Félidőben már Verstappen állt az élen, de a Williams továbbra is előkelen helyen állt, hiszen Sainz a második, míg Albon a negyedik pozíciót foglalta el. Kettejük közé Leclerc ékelődött be, míg az első ötöst Hadjar zárta. Hamilton a nyolcadik, Norris a kilencedik helyen érkezett ekkor, míg a két fiatal a mezőny végére sorolt be. 

A lágy gumi próbálkozásokat egy piros zászlós szakasz akasztotta meg, a megszakítást a pályára felhordott rengeteg kavics idézte elő, Hadjar az Ascarinál, míg Norris a Lesmónál csúszott le, és csípte el a sóderágyat. 

A folytatásban a Ferrari irányította magára a figyelmet: Leclerc és Hamilton egymást váltotta az élen. Előbb a monacói vette át a vezetést, majd a brit foglalta el az első helyet, amit már nem is engedett ki a kezei közül. A hétszeres világbajnok 169 ezredes előnnyel zárt az élen, míg a harmadik Sainz lemaradása már több mint fél másodperc volt. 

A negyedik Verstappen lett, majd a hazai közönség előtt versenyző Andrea Kimi Antonelli, a 9 tized hátrányt összeszedő Norris, Albon, a gyakorlás végén leálló, és virtuális biztonásgi autós jelzést kiváltó Russell, Alonso, valamint Hadjar tette teljessé az első tízest. Dunne a 16., míg Aron a huszadik, vagyis az utolsó helyen végzett.

Folytatás 17 órakor a második szabadedzéssel.