F1: változtattak a biztonsági autós szabályon a botrányos idényzáró után

Vágólapra másolva!
2022.03.16. 12:01
null
Sok vitát szült a tavalyi finálén hozott ítélet (Fotó: AFP)
A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) több ponton is módosította az idei sportszabályzatot, melynek értelmében többek között változtak a biztonsági autós újraindításokra vonatkozó előírások

 

 

Mint ismert, a tavalyi idényzáró Abu-dzabi Nagydíjon az azóta már a pozíciójából eltávolított versenyigazgató, Michael Masi vitatható körülmények között indította újra a versenyt az utolsó körre, ami Max Verstappen győzelmét, és így világbajnoki címét eredményezte.

A Mercedes már a leintést követően két óvást nyújtott be, majd miután ezeket visszadobták, a fellebbezési szándékát is benyújtotta, végül azonban visszalépett részben azért, mert időközben a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) külön vizsgálatot indított a finálén történtekkel kapcsolatban, és a szabályok pontosítását ígérte.

Az azóta meghozott intézkedések értelmében, Masi az idén már nem tölti be a versenyigazgatói posztot, helyét két személy, Niels Wittich, a német túraautó-bajnokság (DTM) és Eduardo Freitas, a hosszútávú sportautó-világbajnokság (WEC) jelenlegi versenyigazgatója veszi át.

Az FIA ezen kívül a héten újabb módosításokat végzett az idei sportszabályzatban, és megváltoztatta a biztonsági autós szakaszra, valamint az újraindításra vonatkozó procedúrát is.

A korábbi szabály arról rendelkezett, hogy „bármely" lekörözött előzhet, és a sportfelügyelők pontosan erre hivatkozva védték meg az Abu-Dzabiban hozott döntést, hiszen értelmezésük szerint ez nem köti ki, hogy valamennyi lekörözöttnek vissza kellene vennie a körét.

A frissített 2022-es sportszabályzatban ugyanakkor már az „összes" kifejezés szerepel, így az új előírás már semmi kétséget nem hagy afelől, hogy valamennyi lekörözött versenyzőnek vissza kell vennie a körét, és nem lehet úgy válogatni, mint a 2021-es idényzárón, ahol kizárólag a két vb-aspiráns közül szedték ki a lekörözötteket.

Emellett kisebb változtatást is végeztek a rövidített versenyekre vonatkozó, már korábban bejelentett pontrendszeren is. Ha a megtett versenytáv 50 és 75 százalék közé esik, a következőképpen alakul a pontelosztás az első tíz helyezett között: 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1, vagyis a negyedik 9 helyett 10, míg a hetedik 5 helyett 4 pontot fog kapni.

Legfrissebb hírek

Norris felül az F1 trónjára Katarban, vagy az utolsó nagydíjra tolódik a bajnokavatás?

F1
16 órája

Mick Schumacher előrehaladott tárgyalásokat folytatott a Cadillackel

F1
2025.11.26. 19:02

Adrian Newey lesz az Aston Martin új csapatfőnöke – hivatalos

F1
2025.11.26. 18:01

F1: hármas holtverseny a szezonzáró előtt? – így állhat a három bajnokesélyes azonos pontszámmal az utolsó futamot megelőzően

F1
2025.11.25. 12:59

Nemzetközi F1-sajtóvisszhang: McLaren-dráma Vegasban, „földrengés” a világbajnokságban

F1
2025.11.24. 10:19

Las Vegas-i győzelme után csodatételre készül Verstappen

F1
2025.11.24. 06:41

Kép: „Igen, séf” – Kós Hubert ott volt Las Vegasban az F1-es nagydíjon, Gordon Ramsay-vel is találkozott

Úszás
2025.11.23. 13:30

Lewis Hamilton: Ez életem legrosszabb idénye

F1
2025.11.23. 12:12
Ezek is érdekelhetik