Ifjabb Tóth János vezet

A 2004-es bajnok Turi már a rajttól kezdve panaszkodott az autójára, a magas sebességtartományokban ugyanis képtelen megközelíteni az elvárt szintet. A harmadik gyorsaságin defektes lett a bal első gumija, az ötödiken pedig nekirohant egy gumilassítónak, kár keletkezett a hűtőjében, ez kihatott a hatodik szakaszbeli eredményére is: a tíz és fél kilométeres speciálison majdnem húsz másodpercet kapott a szakaszgyőztes Beniktől. Mivel már a szakaszrajtot is lekéste, 40 másodperces büntetéssel kellett számolnia, de ez nem különösebben érdekelte azután, hogy a szervizparkban a csapat nem tudta idejében megjavítani az autóját, emiatt lemondott a további szereplésről.

Spitzmüller Csaba győzelmi esélyei is teljesen elszálltak, a prológot megnyerő helyi autós ugyanis árokba csúszott, és öt percet veszített. A prológ másik két dobogósa, Tagai Tamás (többszöri kicsúszás) és Aschenbrenner György (váltóhiba) is feladta a viadalt. Botka Dávid úgy felborult, hogy egyesek egy lyukas garast sem adtak volna azért, hogy folytatja, mégis továbbment, és 12 és fél perces hátránnyal végül be tudta fejezni a napot.

Az A8-as kategóriában Turán Frigyes (összetettben 4.), a Super1600-ban Bútor Róbert (5.), az N-csoportban Szabó Gergely (7.) vezet.
Az elsőségért vívók eddig megúszták nagyobb baj nélkül, a legfőbb gondjuk az volt, hogy eltalálják, mennyire lesznek vizesek az utak, és eldöntsék, milyen gumi a legmegfelelőbb. A szombati hatból négy speciálist megnyerő ifjabb Tóth és a másik kettőn diadalmaskodó Benik vasárnap is nagy csatát vívhat, s mivel az össztáv mintegy nyolcvan kilométer, lehetetlenség jósolni.

13. Gulyás Miskolc-rali, az ob 2. futama
Élcsoport az első nap után: 1. ifj. Tóth János, Bahor Bea (Janika Rally Team, Peugeot 307 WRC) 29:04.3, 2. Benik, Varga (ÖMV Benik Motorsport, Ford Focus RS WRC03) 11.5 mp h., 3. Vizin, Táborszki (Bajai AVSE, Toyota Corolla WRC) 1:54.9 p h.
A viadal vasárnap 6 gyorsaságival fejeződik be.