Kotán Péter újra a régi

A három kategória közül egyben, az Euro-géposztályban állhatott a dobogó legfelső fokára ugyanaz a pilóta, aki az idénynyitón. Ifjabb Bánkuti Gábor a döntőben Gorácz Bélával vívott csatát, amelyből győztesen került ki. Gorácz egyébként kalandos napot produkált: délelőtt felborult, majd nyert egy előfutamot, és három körön keresztül a fináléban is vezetett. Aztán jött Bánkuti, megelőzte, és így maximális pontszámmal vezet az összetettben.

A királykategóriában 2004 szeptembere után tudott újra futamot nyerni a mezőnyt korábban csaknem egy évtizeden keresztül uraló Kotán Péter. A nyolcszoros bajnok az előfutamok alapján a második helyről várhatta a rajtot, ám miután a lámpa szabad jelzése után a pole-ból induló Harsányi Zoltán kocsijának eltört a féltengelye, Kotán pedig parádés startot vett, attól kezdve senki sem veszélyeztette a pozícióját.

,,Kellett már ez a siker – mondta Kotán. – A hangulat kezd olyan lenni, mint régen, örülök, hogy meg tudom szorongatni az ellenfeleket.”

A H-csoportban osztrákok végeztek az élen: a legjobb magyar Tóth Mihály lett.

Az ob 2. futama, egyben zónabajnoki futam, Nyirád
Divízió–1.: 1. Kotán Péter (Fahrer Racing Club, Ford Focus), 2. Simon (Rabócsiring Kft., Mitsubishi Lancer Evo6), 3. Ramler (osztrák, SEAT Leon Cupra), 4. Bognár (R-Tech Racing, Mitsubishi Lancer Evo6). Divízió–4., H-csoport: 1. Jürgen Stoitzner (osztrák, Audi Quattro), 2. Weiss (osztrák, Ford Sierra), 3. Tóth M. (Zalaegerszegi ASE, Mitsubishi Lancer Evo2), 4. Kiss-Tarsoly (Rabócsiring Kft., Ford Escort), ...8. Hajdú (Rabócsiring Kft., Mazda 323). Divízió–5., Euro: 1. ifj. Bánkuti Gábor (KCRT Kft., Peugeot 205), 2. Gorácz (TQS Hungary, Opel Corsa), 3. Pető Tóth (Pető Motorsport, Lada). Következik (május 28.): az ob 3. futama, Máriapócs