Bitter: egy hónap pihenő

"Már az edzések során technikai és gumigondok hátráltattak, úgyhogy tudtam, nehéz verseny vár a csapatunkra - vallotta be Bitter. - Ennek ellenére a verseny elején sikerült gyorsan megtalálnom a ritmust, és a tizenötödik körben a tizennyolcadik helyről felzárkóztam a kilencedikre. Sőt a látóhatáromon belül ott motorozott az a négyes boly, amely az ötödik helyért küzdött. Ekkor még nagyobb iramra kapcsoltam, de sajnos a pálya leggyorsabb jobbos kanyarjában 180-as tempónál buktam a saját hibámból."

Bitter ezek után visszavitte a boxba a motort, és negyven- percnyi szerelés után a csapat visszaállt a versenybe. Egy óra múlva ismét a magyar fiú ült nyeregbe, néhány kör után azonban stop and go büntetést kapott, mert a pilótacserénél a boxutcában nem kapcsolták le a lámpát a motoron.
"Amikor visszamentem a pályára, az első kanyarban százötvenes tempónál buktam egy hatalmasat, és elvesztettem az eszméletemet. Mint kiderült motorhiba miatt történt a baleset, hiszen a blokkból és a hűtőből olaj, valamint víz került a hátsó gumimra. Emiatt megszűnt a tapadás, és a Suzukim egyszerűen ledobott magáról."

A motorost természetesen azonnal kórházba szállították, ahol kiderült, hogy eltört a bal csuklója, megsérült a nyaka, a veséje és a jobb térde is. A doktorok szerint a rehabilitáció legalább egy hónapig tart majd, de Bitter reméli, a hátralévő három vb-futamon azért ott lehet. A csapat egyébként változtatásokat kezdeményezett a viadal után.

"A csapatvezetőség úgy döntött, hogy a korábbi vb-menő Karl Truchsessnek még nagyobb hatásköre lesz a teamen belül, amelynek mostantól állandó szerelői lesznek, és egy új pilótát is szerződtetnek a szlovén Marjan helyére" - árulta el a jelenleg lábadozó magyar pilóta, aki továbbra is a Suzuki Austria első számú motorosa marad.