Közel a csapataranyhoz

A legrosszabbul vb-ezüst- és bronzérmes szilvásváradi hajtónk, Bozsik József járt, aki végül az utolsó métereken volt kénytelen feladni a versenyt, pedig addig kifejezetten imponáló tempót ment. Egyik lipicai lova ugyanis a végén olyan szerencsétlenül esett át az akadály egyik faelemén, hogy azonnal a földre került, s csupán akkor tudott felállni, amikor kifogták a kocsi elől. Szintén a nyolcasban szállt el 1984 egyéni és csapatvilágbajnoka, a válogatott doyenje, Juhász László. Igaz, ő legalább folytatni tudta a versenyt, habár a nap végén túlzott ostorhasználatért végleg kizárták a bírák a versenyből. A legfurcsább időkiesést azonban kétségtelenül kettesfogathajtó-világbajnokunk, Lázár Zoltán könyvelhette el, akinek - kell-e mondani, hogy ugyancsak a záró feladatban - egy rossz helyen álló pályabíró okozott boszszúságot, na és egy-két plusz másodpercet. Igaz, a távolugrócsúcsra törő hivatalos ember bizonyára egy életre megtanulta, hogy ne álljon egy temperamentumos hajtó és négy lova útjába…
A kisebbik Lázár fiú ezzel együtt a magyar csapat legeredményesebb maratonhajtójaként a hatodik helyen zárta a napot. A díjhajtás után vezető hármasunk - amelyre egyébként húsz éve (!) nem volt példa - másik két tagja, Dobrovitz József és Kecskeméti László is kitett magáért, az előbbi igen szűk kanyarjaival egészen a nyolcadik helyig kapaszkodott fel, míg Kecskeméti a tizenhetedik lett.
A címvédő hollandokat azonban ezen a napon egyszerűen nem lehetett legyőzni. A háromszoros egyéni világbajnok Ijsbrand Chardon fantasztikusan "kígyózott" a kapuk között, így tíz helyet előreugorva a mezőny élére állt. S mivel maratonban közvetlenül mögötte társa, Koos De Ronde végzett, csapatban is átvették a mieinktől a vezetést, ám jó hír, hogy mindössze egy verőhibányi - 5.02 pont - van a két együttes között. Harmadikként ugyanakkor a svédek várhatják a vasárnapi akadályhajtást, ők viszont a magyaroktól állnak egy labdányira.
Az egyénire visszatérve: Chardon mögött az összetettben a négyesek között a korábban szintén világelső német Michael Freund és belga Felix Brasseur áll. Igazi szenzációnak számít viszont a "királykategóriában" mindössze tavaly ősztől dolgozó Lázár Zoltán negyedik helye. S ha még azt is hozzávesszük, hogy vasárnap az is elég a dobogóra kerüléséhez, ha a német és a belga vetélytárs egy teniszlabdát lelök a fejre állított bójákról, miközben ő hibátlanul teljesít, akkor több, mint biztató a helyzet.
A nap krónikájához tartozik még egy szerencsés kimenetelű baleset is, a francia Louis Basty már épp elhagyni készült a 7-es, Kecskemét 1978 nevű akadályt - érdekes módon a külföldi hajtóknak inkább ez, és nem a 8-as okozott gondot -, amikor felborult a kocsija, amelyről nagy ívben lerepült nemcsak Basty, hanem a két segédhajtója is. A felügyelet nélkül maradt lovak azonnal menekülőre fogták, ám néhányan gyorsan az útjukat állták, így senkinek sem esett bántódása. Sőt, mivel a bokrokban landoló legénység sem szenvedett jelentős sérülést, folytatni tudta a viadalt. ---- Kettes fogattal már évek óta a világ élvonalába tartozik, ám úgy tűnik, a kecskeméti világbajnokság jó alkalom arra, hogy a négyesek között is letegye a névjegyét. Sőt, ha úgy vesszük, remek maratonhajtásával már most kivívta a vetélytársak elismerését.
- Előzetesen gondolta volna, hogy a záró napon harcba szállhat majd az egyéni éremért?
- Nagyon boldog vagyok, hogy ennyire jól sikerült a maratonhajtás. Ám hozzá kell tennem, ez a pálya sokkal inkább kedvezett a gyors holland lovaknak, mint a mi lipicai fogatainknak - mondta Lázár Zoltán.
- A nyolcas akadályt nagyon sokszor bejárta. Az első két napon délelőtt és este is ott láthattuk körözni. Előzetesen ettől félt leginkább?
- Ha szombat reggel arra jár, akkor is ott talál. Egyébként valóban ettől tartottam a legjobban, de nem gondoltam, hogy végül egy külső körülmény zavar majd meg. Egy pályabíró ugyanis rossz helyen állt, és ugyan az utolsó pillanatban elugrott az útból, annyira elbizonytalanított, hogy a következő oszlopon föl is akadtam, ami súlyos plusz másodperceket jelentett.
- Az akadályhajtás előtt tud majd aludni?
- Nagyon nehéz nap lesz, hiszen nem szabad majd hibáznom. Mert amellett, hogy a csapatot is a dobogón kell tartanunk, egyéniben is jó lenne megcsípni egy érmet. Aludni azért, ígérem, fogok. ---- Maratonhajtás. Egyéni (52 induló): 1. Ijsbrand Chardon (holland) 100.83, 2. De Ronde (holland) 100.96, 3. Eriksson (svéd) 104.74, …6. Lázár Z. (magyar) 111.03, …8. Dobrovitz (magyar) 113.06, …17. Kecskeméti (magyar) 123.83, …26. Bárdos A. (magyar) 135.38, …32. Hódi (magyar) 148.79, …34. Nyúl (magyar) 150.57, …40. Böhler (magyar) 219.54, …52. Juhász (magyar) - kizárva, …Bozsik (magyar) - feladta. Csapat (12): 1. Hollandia 201.79, 2. Svédország 215.66, 3. Magyarország (Lázár Z., Dobrovitz, Kecskeméti) 224.09
Az összetett állása 2 szám után. Egyéni (52): 1. Ijsbrand Chardon (holland) 145.95, 2. Freund (német) 149.86, 3. Brasseur (belga) 152.75, 4. Lázár Zoltán (magyar) 154.23, …7. Dobrovitz József (magyar) 158.98, 8. Kecskeméti László (magyar) 163.19, …22. Bárdos Attila (magyar) 186.10, …26. Hódi Károly (magyar) 194.39, …31. Nyúl Zoltán (magyar) 200.33, …40. Böhler János (magyar) 268.34, …44. Bozsik József (magyar) 405.38, …52. Juhász László (magyar). Csapat (12): 1. Hollandia (Chardon, De Ronde, Weusthof) 301.63, 2. Magyarország (Lázár Z., Dobrovitz, Kecskeméti) 306.65, 3. Svédország 314.54