A BMW nem tartja elképzelhetetlennek, hogy ha nem tudja érvényre juttatni a Formula–1-es motorokra vonatkozó szabálymódosítási tervezetét, kivonul a száguldó cirkuszból. A müncheni vállalat szerint a költségcsökkentés legjobb módja a tízhengeres motorok életének megnyújtása, míg a többség a hengerek számának nyolcra csökkentésében látja a jövőt.