Gondok az MP4-18-assal

Ugyanakkor a régi autóval David Coulthard a Williams-BMW-ket is megelőzve utolérhetetlen volt. A legtöbbet a Renault tevékenykedett, Allan McNish naponta 150 körön át tesztelte a Monacóra hatalmas önbizalommal készülő Renault számára a Michelin különböző abroncsait.A Ferrarinál Michael Schumacher hasonló intenzitással dolgozik, az ötszörös világbajnok Fioranóban rója a köröket. A német csak azért szakította meg a munkáját, hogy Jean Todttal együtt Brisighellába repüljön, hogy átvegye a Lorenzo Bandini-díjat. Az általában a feltörekvő tehetségeknek járó jutalmat a 2002-es rekordteljesítményéért kapta meg a ferraris, aki elmondta, még mindig képes fejlődni, és törekszik is arra, hogy egyre jobb legyen. A díjátadás időzítése némileg bizarr, Schumachernek ugyanis egy hete kigyulladt a Ferrarija, míg Bandini az 1967-es Monacói Nagydíjon egy lángba borult Ferrariban lelte halálát.