A magyarok motorgondjai

Noha az égiek csütörtökön sem igazán kedveztek a jerezi teszten részt vevő versenyzőknek, azért a második napon már jobb körülmények között zajlott a tréning, mint az elsőn. Ennek köszönhetően kezdtek kirajzolódni a reális erőviszonyok: az Apriliák átvették az uralmat a spanyol aszfaltcsíkon. Sajnos a világbajnok csapathoz szerződő Talmácsi Gábor nem volt közöttük, mivel szerdán csuklótörést szenvedett.
A világbajnoki sorozat nyolcadliteres kategóriájában szereplő másik két versenyző azonban pályára gurult, igaz, nem volt sok örömük benne, mindkettejük motorja "megragadt”, magyarán nem tudtak annyit és úgy tesztelni, amennyit és ahogyan szerettek volna.
Tóth Imre délelőtt a vizes gumikat próbálgatta még a tavalyi motoron – az új géppel ugyanis nem akart kockáztatni, meg akarta várni, amíg felszárad az aszfalt. Amikor ez megtörtént, elkezdték állítgatni a Syl-csapat idei Hondáját, amely a huszadik kör környékén már kezdett jól menni. Ekkor azonban megállt a motor, és a nap további részében Tóth már nem tudott visszaülni rá.
Lénárt Péternek is rengeteg gondja volt a futóművel, azt állítgatta egész nap. Mire úgy-ahogy eltalálták a beállítást, addigra beütött a krach: megállt a motor. Menet közben történt, de szerencsére Lénárt meg tudta fogni a Hondát, nem esett el vele.
A 125 köbcentis kategória tesztjei vasárnap Estorilban folytatódnak, Jerezben pedig ma és holnap a negyedliteresek és a MotoGP géposztály résztvevői gurulnak aszfaltra, előbbi képviseletében az egyetlen 250-es menőnk, Rizmayer Gábor is.