Szato hét, F1-ben eltöltött szezon után – amelyek során a Jordan, a BAR és a Super Aguri autóit vezette – 2010-ben szerződött az IndyCarba, a KV Racinghez. Második idénye (2011) remekül sikerült, ő lett az első japán pilóta a sorozatban, aki pole pozíciót szerzett.
Az RLL-istálló legutóbb 1992-ben nyerte meg az IndyCar-sorozatot.