"Nagyon jó benyomásokat szereztem a V8-as motorról, különösen az autó vezethetőségére és a gyorsulásra gondolok - mondta Gené a vezető olasz sportújságnak. - A gyorsulásnél természetesen tapasztaltuk a lóerőkülönbséget a V10-eshez képest, de a köridők nem gyengébbek annyival, mint amennyivel gyengébb egy nyolchengeres moptor egy tízhengeresnél. Ráadásul még nem is használtuk ki a motorban rejlő az összes lehetőséget."
A motor hangja egészen más, mint az elődjéé - folytatta a spanyol -, és intenzívebbnek is érzem. Ez még egy hibrid erőforrás, így aztán a változás nem volt annyira radikális. Azt gondolom azonban, hogy a kollégáim meglepődnek majd a hangján és az erején, amikor először tesztelik."
A nyolchengeres motort a Ferrari 2004-es karosszériájába építették be a mérnökök.
Legfrissebb hírek
