A Renault-gyár hivatalosan is bejelentette, hogy jövőre már a hagyományos elrendezésű erőforrásokat alkalmazza, tehát a merész 111 fokos hengerfekvésről visszatér a 90 körülire. Az alacsonyabb tömegközéppontú, ám gyengébb és megbízhatatlanabb hajtóművet tervező Jean-Jacques His már elhagyta a Renault-t, amelynél megbukott a forradalmi terve, és júniustól a Ferrari-Maserati csoportnál vállal munkát a túraautó és sportautó részlegen. A Renault új, hagyományos V10-ese várhatóan januárra készül el.
Legfrissebb hírek
