A végén dőlt el minden

Az első időmérő edzések pedig ennek megfelelelően alakultak, hiszen mind a szerelők, mind a pilóták végig szenvedtek azért, hogy valamelyest megtalálják a helyes beállításokat. A folyamatos keresgélést mutatja, hogy mind a három kategóriában az utolsó pillanatokban dőlt csak el az ideiglenes pole pozíció sorsa. A százhuszonötösök között Daniel Pedrosa előzte meg az utolsó körökben Lucio Cecchinellót, a 250-es mezőnyben Marco Melandri adott egy fricskát Randy de Punietnek a kockás zászló előtt, míg a MotoGP-ben Valentino Rossi az utolsó pár száz méteren hagyta maga mögött Max Biaggit.
Az asseni pálya átalakítása egyébként a MotoGP új négyütemű motorjainak egyáltalán nem kedvez: a szelepesek a nagyobb súlyuk miatt nehezebben vezethetők a sikánokban. A nehézbombázók ennek megfelelően nagyon sokáig szenvedtek, amit két kétütemű hondás tökéletesen ki is használt. A két csapattárs, Loris Capirossi és Alex Barros 58 és fél percen át uralta az edzést, ám mégsem közülük került ki a leggyorsabb pilóta. Az edzés vége előtt 1 perc 20 másodperccel előbb Rossi robbantott, majd Biaggi kapcsolta be a turbóit. Rossi azonban megint bebizonyította, hogy mindig képes a meglepetésre: az utolsó körében az időmérő pontokon rendre nagyon lassú volt, ám a pálya utolsó szakaszán olyan kanyarsebességeket produkált, amelynek köszönhetően Biaggi leszorult a második helyre. - Nagyon nem tetszik az átépített asseni pálya. A nehéz négyütemű motorok úgy viselkednek rajta, mint az elefánt a porcelánboltban. Végigszenvedtem az edzést, és csak reménykedni tudtam abban, hogy valamennyire sikerül megtalálnom a jó beállításokat. Az első helyem nagy meglepetést okozott, ám ahhoz, hogy tökéletes legyen a motorom a versenyre, még rengeteget kell dolgoznom – mondta Rossi.
Poggiali Rossihoz hasonlóan az edzés nagy részét a boxban töltötte, ám mégsem járt szerencsével. - Nem gondoltam volna, hogy a pályamódosítások miatt enynyi gondom lesz – kesergett Poggiali, aki csak a hatodik lett. A hondás Pedrosa viszont egy csöppet sem szomorkodott, hiszen egyenesen szárnyalt a lesajnált Hondájával. A 17 éves pilóta a mezőny legerősebb motorjainak tartott Apriliákat is könnyű szerrel utasította maga mögé. Pedig Cecchinello, Borsoi, Vincent és Jenkner mindent megpróbált.
- Barcelonában életem legjobb Apriliáján motorozhattam, és a versenygép az új futóműalkatrészeknek köszönhetően Assenre még jobb lett. Ezért aztán nyugodtan várom a szombati viadalt, amelyen szerintem legyőzhetetlen lesz a motorom – mondta magabiztosan Melandri, aki egyelőre tényleg verhetetlennek tűnik.