A McLaren vetett véget a Mercedes menetelésének – Norrisé a rajtelsőség a miami sprintidőmérőn

A több mint egy hónapot felölelő, történelmi hosszúságú kényszerszünet után, mintha teljesen új bajnokság vette volna kezdetét Miamiban. A jelentős fejlesztésekkel felvértezett csapatok szorgosan gyűjtötték az adatokat az autóikról, míg a versenyzők igyekeztek felvenni a ritmust, miközben a módosított szabályok hatásaival ismerkedtek az egyetlen, másfél órára hosszabbított szabadedzésen.

A sok változás közepette a korábban tapasztalt erősorrend is átíródni látszott, hiszen míg a Mercedes a közvetlen riválisokhoz képest elég kevés frissítést hozott, a Ferrari, a McLaren és a Red Bull jelentős mértékben átszabta a versenygépét. A legtöbb újdonságot hozó Scuderia Charles Leclerc révén az élen is zárta a tréninget, a monacói pilótát a saját tervezésű Macarena-szárnnyal felszerelt Red Bull volánja mögött Max Verstappen követte, míg harmadikként az első két Grand Prix-n rajthoz sem álló, majd Japánban dobogón végző Oscar Piastri érkezett a teljesen átalakított McLarenben.

A monacói, holland, ausztrál alkotta trión kívül a gyors körén rontó Lewis Hamilton is befért a Mercedes párosa elé, így a vb-éllovas Andrea Kimi Antonelli az ötödik, míg George Russell csak a hatodik pozícióban zárt. Előbbi a gyakorlás végén nem is tudott pályára gurulni az erőforrás hibája miatt, míg utóbbi a trubóból érkező furcsa zajokra panaszkodott, miközben láthatóan nem találta a tempót.

Nemcsak Hamilton és a Mercedes kettőse, hanem a regnáló bajnok, Lando Norris sem tudta megmutatni a valós erejét, így sok volt a bizonytalanság a floridai sprintkvalifikáció előtt, melynek legnagyobb kérdése az volt, hogy megtörik-e a pole pozíciót korábban kivétel nélkül megszerző „ezüstnyilak” menetelése az új szabálykorszakban.

Az első, 12 perces szakaszban az új közepes gumi használata volt kötelező. Bár döcögősen indult a kezdés, miután megtelt a pálya a versenyzők folyamatosan rótták a köröket. Eleinte Leclerc vezette a sort, majd a későbbi ütemben kihajtó McLaren kettőse állt az élre, mielőtt ezen két csapat versenyzői kibérelték volna az első négy helyet.

A leggyorsabbnak a regnáló bajnok, Norris bizonyult, mögötte Leclerc, Piastri és Hamilton sorakozott, miközben a Mercedes párosa „csak” az ötödik-hatodik helyen érkezett. Az első tízest Verstappen, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg és Isack Hadjar tette teljessé, de Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Arvid Lindblad, valamint a Willimas duója is a továbbjutók között szerepelt.

Kiesett: Liam Lawson, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, valamint a megforgó  Fernando Alonso és a hibázó, majd végül mért kör nélkül maradó Lance Stroll.

A második, tíz percet felölelő szakaszban továbbra is a közepes keverék volt az előírt, és az élen is folytatódott a McLaren és a Ferrari párharca, igaz, a két csapat között fordult a kocka, hiszen ezúttal Leclerc volt a leggyorsabb. A monacói 173 ezreddel előzte meg Piastrit, de a harmadik Hamilton lemaradása már a fél másodpercet is meghaladta, miközben a hibázó Norris a hetedik helyen találta magát Russell, Verstappen és Antonelli mögött. A top 10-be még Colapinto, Hadjar és Gasly fért be.

Kiesett: Bortoleto, Hülkenberg, Beamran, Albon, Sainz és Lindblad.

Az utolsó, mindent eldöntő szakaszban előkerültek a lágy gumik, de a mindössze nyolc percet magába foglaló szegmens első felében csend honolt a pályán. A versenyzők mindent egyetlen körre tettek fel, a rajtelsőséget kissé meglepő módon végül Norris szerezte meg, aki 222 ezreddel előzte meg az utolsóként pályára hajtó Antonellit. A vb-éllovast a másik McLarennel Piastri fogta közre, míg a negyedik Leclerc lett. Az első ötöst a fél másodperc hátrányt összeszedő Verstappen egészítette ki, majd Hamilton, Colapinto, Hadjar és Gasly zárta az első tízest. 

Folytatás szombaton 18 órakor a sprintversennyel.

FRISSÍTÉS: Albon első szakaszban futott, továbbjutást érő körét utólag törölték pályaelhagyás miatt, aminek értelmében valamennyi SQ2-ben futott körét is elvették. A döntés értelmében a thaiföldi a 19. helyre csúszott vissza a rajtrácson. További részletek IDE kattintva.