Piastri vezérletével kettős McLaren-siker és Leclerc-dobogó a spái versenyen

Noha pénteken még Oscar Piastri volt fölényben, és a szombati sprintversenyen sikerült egy ponttal növelnie előnyét az egyéni vb-összetettben, az aznap délutáni időmérőn a csapattársa, Lando Norris tört az élre. A brit versenyző az elmúlt két futamhétvégén aratott sikere után így lehető legjobb helyzetbe került ahhoz, hogy sorozatban harmadszor is győzzön, és még tovább csökkentse a lemaradását a bajnokságban a mellőle rajtoló ausztrállal szemben.

Szombatról vasárnapra virradóan azonban megérkezett a várt eső Spa-Francorchamps-ba, ami magában hordozta a káosz esélyét, illetve azt, hogy adott esetben több versenyző is beleszóljon a McLaren házi csatájába. A második sorban helyet foglaló Charles Leclerc az idei harmadik dobogójára törekedett, míg Max Verstappen abban bízott, hogy vizes pályán lehetősége nyílhat felvenni a versenyt a wokingiakkal.

Az újabb csalódást keltő kvalifikációt maga mögött tudó Carlos Sainz Jr. a tizenötödik, Lewis Hamilton a tizenhatodik, Andrea Kimi Antonelli a tizennyolcadik, míg Fernando Alonso a tizenkilencedik helyét cserélte bokszutcai rajtra, miután csapataik megszegték a parc fermé szabályokat, így összesen csak tizenhat versenyző sorakozott fel a rajtrácsra.

A tervezett rajt előtt bő fél órával újabb nagy esőzés érte a térséget, aminek következtében a biztonsági autó mögött került sor a felvezető körre, ám a versenyirányítás már a kör vége előtt megszakította a rajtprocedúrát a rossz látási viszonyokra hivatkozva. Ráadásul hamarosan még hevesebb esőzés érte el a pályát, ami tovább bonyolította a helyzetet, és hosszú várakozást idézett elő.

A mezőny végül 16 óra 20 perckor a biztonsági autó felvezetésével tért vissza a pályára, és egy újabb felvezető kör után elindult a körszámláló is. A pilóták négy kört tettek meg ilyen körülmények között, mielőtt gördülőrajttal kezdetét vette volna a tényleges versenyzés.

Noha Norris megtartotta a vezetést, nem élvezhette sokáig az első helyet, mert kisebb megcsúszását kihasználta Piastri, és néhány kanyaron belül átvette tőle a vezetést. Bár az ausztrál ezt követően igyekezett ellépni, Norris tartotta vele a lépést, nem úgy, mint Leclerc, aki a 10. körben már több mint 5 másodperces hátránnyal követte az előtte haladó britet.

Hátrébb eközben Hamilton kezdte meg a felzárkózást, ekkor már a 13. helyen haladt, míg a csapattársát, Leclerc-t Verstappen utolérte. A mezőnyből a brit egy volt azok közül, akik elsőként váltottak száraz pályára alkalmas gumira. A ferraris négy vetélytársával együtt a 12. körben jött ki, majd a többiek – Norris, Cunoda és Hadjar kivételével – a következő körben jöttek ki, de a hármas sem várt sokáig, csak egyetlen körrel húzta tovább az etapot.

Ami a gumistratégiát illeti, Norris kivételével mindenki közepes gumin folytatta a küzdelmet, míg a brit egyedüliként a kemény mellett döntött abban bízva, hogy így további bokszkiállás nélkül teljesítheti a futamot, és előnyösebb helyzetbe kerül a futam végén, mint a közepesen futó márkatársa.

Az első kerékcserék lezajlása után Piastri vezetett, mögötte Norris, Leclerc, Verstappen, Russell, Albon, Hamilton, Lawson, valamint a két Sauber-pilóta alkotta az első tízes sorát, míg Cunoda Juki a 12. pozícióba csúszott hátra. Míg az élmezőnyben megmerevedtek a különbségek, hátrébb Gasly mögött alakult ki vonat, Cunoda, Oliver Bearman, Alonso és Antonelli is DRS-távolságon belül követte az előtte haladót.

Miközben egyesek másodszor is kiálltak cserélni, Norris lemaradása 10 körrel a vége előtt is meghaladta a 7 másodpercet, Hamilton pedig továbbra is Albonon kereste a fogást. Bár Norris az utolsó tíz körben a korábbihoz képest nagyobb mértékben csökkentette hátrányát, másfél körrel a vége előtt elengedte, mert továbbra is 3 szekundum felett volt a lemaradása.

Piastri így 3.4 másodperccel szelte át Norris előtt a célvonalat, aminek révén 16 pontra növelte előnyét az egyéni vb-összetettben. Harmadikként Leclerc ért célba a Ferrarival, majd Verstappen, Russell, Albon, Hamilton, Lawson, Bortoleto és Gasly következett még az első tíz között.

Folytatás jövő hétvégén, a jubileumi, 40. Magyar Nagydíjjal!