Amint arról beszámoltunk, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) kedden tartott rendkívüli ülésén az a döntés született, hogy az orosz hadsereg fehérorosz segítséggel megvalósított ukrajnai inváziója miatt a két agresszor országot képviselő csapatok nem vehetnek részt az FIA által szervezett versenyeken, de a versenyzők bizonyos feltételek teljesítése mellett rajthoz állhatnak azért.
Szerdán aztán a Formula–1-es Brit Nagydíj szervezői közölték, a Haas versenyzőjét, Nyikita Mazepint akkor sem engedik részt venni az idei versenyükön, ha teljesíti az FIA feltételeit, és semleges versenyzőként, hazája nemzeti szimbólumait nélkülözi.
Csütörtök délelőtt következett az Orosz Nagydíj 2025-ig érvényes szerződésének felmondása, így nem csak idén, hanem a belátható jövőben sem lesz F1-es verseny az oroszoknál.
Ezeket követően csütörtök délután már arról szóltak az egyelőre meg nem erősített sajtóhírek, hogy a nemzetközi nyomásnak engedve a Haas megválik Nyikita Mazepintől. Az orosz versenyző elsősorban édesapja cége, a csapat főszponzora, az egyik legnagyobb orosz cég, az Uralkali támogatásával jutott üléshez a Formula–1-ben.
Noha a hivatalos oldalakon egyelőre még nyoma sincs a Mazepin menesztéséről szóló hír megerősítésének, az F1Zone híroldal már azt is tudni véli, hogy a 2020-as idény utolsó két versenyére Romain Grosjean helyére beugró, s az elmúlt idényben a csapat teszt- és tartalék versenyzőjeként alkalmazott brazil, Pietro Fittipaldi lehet az orosz utódja, s már a jövő hét végi bahreini teszten is ő ülhet majd Mazepin helyére.
Jelentős változtatások jönnek a motorszabályokban 2027-ben
